10月26日中午，陝西省鐵路集團公司、中鐵第一勘察設計院、渭南市發改委赴潼關實地踏勘潼關-西安城際鐵路線路及站位選址。潼關縣政府楊富斌副縣長帶領發改局、規劃局、交通局分管領導陪同踏勘，並就站位選址與設計單位進行了意見交流。

作為途經南陽的第一條高速鐵路，鄭萬高鐵從開工建設到南陽臥龍站規劃完成，一舉一動都吸引著全市人民的目光。目前，鄭萬高鐵建設正在穩步推進，人們的目光轉向高鐵片區的未來發展，高鐵片區如何規劃？將建什麽基礎設施？進展如何？這都成為廣大市民關注的焦點。

廣汕客專(廣州到汕尾)將進一步延伸至汕頭!以後去汕頭，將縮短1.5小時，隻需要以往的一半時間就能到啦! 10月27日，廣汕客專的延伸段——汕尾至汕頭鐵路項目開始環評公示，預計2017年底開工，總工期4年，項目設車站5座，總投資約277.25 億元。

這個十月有關杭州高鐵建設熱度持續不減，先月初獲批的《杭州鐵路樞紐規劃》（2016-2030年）爆出杭州城區要建西站等6個高鐵站； 然後是中旬中國鐵路總公司在杭州組織召開了湖州至杭州西至杭黃連接線（含杭州西站）。

增城全區擁有廣州東部交通樞紐中心等3大交通樞紐，6條高快速路貫穿全境，在建和規劃建設國家鐵路5條、城際軌道4條、地鐵5條。從增城出發，30分鍾可達廣州中心城區，40分鍾內坐擁廣州、深圳兩大空港和黃埔港。

汕汕鐵路是事關汕頭長遠發展的一條“生命線”工程，備受社會各界關注。記者從市交通運輸局獲悉，作為廣汕客專的延伸段，汕尾至汕頭鐵路項目進行環評二次公示，項目先行開工段惠來至潮南田心段的大南山隧道將爭取今年年底開工，總工期4年。

據《印度斯坦時報》10月29日報道，印度鐵道部長戈亞爾（Piyush Goyal）28日稱，印度將在未來五年向鐵路係統投資1500億美元，並創造一百萬新的就業崗位。 戈亞爾在今年8月印度重新組閣後被任命為鐵道部部長。他表示，將給印度國家交通帶來新方向。

西藏是個神聖的地方，一直被旅遊者追崇，但是因為交通不方便，讓很多人望而卻步，但是小編今天要跟大家說個好消息，將來會有會有五條鐵路入藏，一起來期待下吧！ 青藏鐵路 青藏鐵路被稱為“天路”，起點位於青海西寧，沿途經過格爾木、昆侖山口。

汕汕鐵路是事關汕頭長遠發展的一條“生命線”工程，備受社會各界關注。記者從市交通運輸局獲悉，作為廣汕客專的延伸段，汕尾至汕頭鐵路項目進行環評二次公示，項目先行開工段惠來至潮南田心段的大南山隧道將爭取今年年底開工，總工期4年。

昨天，商合杭高鐵首塊無砟軌道板正式上橋鋪設，標誌著商合杭高鐵建設進入新階段。預計明年五六月份，商合杭高鐵將開始鋪軌，2020年底建成通車。 已開始鋪設無砟軌道板 昨天，由上海鐵路局生產的CRTSIII型板式無砟軌道板，在亳州市譙城區站前二標段正式開始鋪設。