記者從成都市發展改革委獲悉，結合新一輪中長期鐵路網規劃、城市發展規劃、客貨運輸發展，中國鐵路總公司、四川省人民政府近日對《成都鐵路樞紐規劃（2016—2030年）》進行批複，同意對成都樞紐總圖進行修編。

近日，省政府批複同意《圖們市城市總體規劃(2016-2030)》。 據批複，《總體規劃》的實施，努力把圖們市建設成為吉林省東部鐵路交通樞紐，以邊貿物流服務業、出口加工業為主的具有朝鮮族特色的邊境口岸城市。

高鐵對於一個城市的發展至關重要，特別是在國家的十三五規劃“八縱八橫”的提出，各個省份城市都在爭取規劃高鐵線路。高鐵的建設以及開通將大大提高市民出行的效率，時間就是財富。今天我們要說的就是江蘇的這一條高鐵規劃，被喻為是高速鐵路的“脊梁骨”。

廣汕高鐵延伸段汕尾至汕頭項目近日已經在進行環評公示，預計將在今年底開工，總工期為四年。汕尾至汕頭延長線將設置有汕尾、陸豐南、惠來、潮南、汕頭五座車站。廣汕客專全程建成後，全長366公裏，廣州到汕頭最快90分鍾。

上個月，鄭州至許昌市域鐵路（鄭州段）的規劃剛公布，11月1日，鄭許市域鐵路目(許昌段)選址意見書公示，項目擬用地麵積1000公頃(約1.5萬畝)，擬建設規模約33.7公裏，設站11座。隨著此次《公示》的發布，該條市域鐵路的全部走向也正式與廣大公眾見麵。

10月30日，新建鹽城至南通鐵路初步設計獲中國鐵路總公司、江蘇省政府聯合批複。項目主要技術標準為高速鐵路，雙線，設計速度目標值350公裏/小時。 鹽城至南通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要部分，是京滬高鐵新通道的重要路段。

全長494公裏，總投資750億元，設計時速350公裏的魯南高鐵日前進入快速建設期，預計在2019年底建成通車。屆時，臨沂和日照將邁入高鐵時代。 據介紹，這是山東省有史以來裏程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、沿線人口最多的鐵路項目。

據俄衛星新聞中文信息專線消息，俄羅斯薩馬拉州將在“一帶一路”框架下建設新鐵路項目。 在俄羅斯薩馬拉州與中國發展直通鐵路運輸問題工作會議期間，有與會者表示，當地新建的鐵路線將連接薩馬拉州“別澤緬卡”站和中國鐵路。

10月26日中午，陝西省鐵路集團公司、中鐵第一勘察設計院、渭南市發改委赴潼關實地踏勘潼關-西安城際鐵路線路及站位選址。潼關縣政府楊富斌副縣長帶領發改局、規劃局、交通局分管領導陪同踏勘，並就站位選址與設計單位進行了意見交流。

作為途經南陽的第一條高速鐵路，鄭萬高鐵從開工建設到南陽臥龍站規劃完成，一舉一動都吸引著全市人民的目光。目前，鄭萬高鐵建設正在穩步推進，人們的目光轉向高鐵片區的未來發展，高鐵片區如何規劃？將建什麽基礎設施？進展如何？這都成為廣大市民關注的焦點。