經過多年大規模建設，我國公路網絡已基本形成，即將步入一個公路養護維修高潮期。與此同時，日益繁重的交通壓力對公路養護的效率和質量提出了更高的要求。這些有利因素必將促進公路養護機械的發展，而且長期“重建輕養”的觀念導致中國公路養護機械化水平落後，因此未來發展空間巨大。

近日，樂山市“掛圖作戰”重點交通建設項目——峨漢高速公路峨眉段全線開工。 熱鬧的山頭上，一輛輛裝載磚石材料的卡車來來往往，挖掘機和推土機正進行便道施工和場地平整，現場機器轟鳴。

一頭連著杭州灣、一頭連著南太湖，杭州第二繞城高速(簡稱“杭州二繞”)最後的節點——湖州段日前正式開工，這意味著杭“杭州二繞”離通車又近了一步。

京石（北京至石家莊）高速公路改擴建工程，被交通運輸部專家譽為我國現代化高速公路的代表作；以“BOT+EPC”模式建設的衡德（衡水至德州）高速公路故城支線，實現當年開工建設當年主體工程基本完工……河北交投集團成立4年來，以科技創新為引領。

10月31日，十一局五公司承建黔江過境高速公路阿蓬江2號特大橋樁基破土動工，標誌著黔江過境高速公路主體工程進入實質性建設階段。 黔江過境高速公路阿蓬江2號特大橋跨越阿蓬江，左右幅起止裏程為K7+548.5～K8+406.5，左右幅橋長均為858m。

一頭連著杭州灣、一頭連著南太湖，杭州第二繞城高速(簡稱“杭州二繞”)最後的節點——湖州段日前正式開工，這意味著杭“杭州二繞”離通車又近了一步。

近年來，內江威遠縣界牌鎮為了打造“美麗鄉村”，開展了三大基礎設施建設，目前均已成效顯著。 加快公路交通建設。農村客運實現村村通，並積極推進農村道路由“村村通”。

近日，記者從市交委獲悉，南坪快速路三期工程進展順利，3座隧道已經挖通2座，項目預計2018年建成通車。 據了解，南坪快速路三期工程橫跨龍崗區及坪山區，道路西起水官高速公路橫坪立交出口，東至聚龍路（規劃外環高速公路田頭立交），全長約22.2km。

由雲南天星實業有限公司承接的元蔓高速公路電力線路遷改工程已遷改完成79條，共計83條，完成總工程量的95%。 據悉，元蔓高速起點位於玉溪市元江縣與我州紅河縣交界處附近的南昏河與紅河交匯處，終點至個舊市蔓耗鎮與開河高速公路相交，橫貫我州中部區域。

三峽庫區在建的香溪長江公路大橋工程模型，11月5日被搬到2017中國（武漢）國際橋梁產業博覽會現場，“拚積木”建橋方式，吸引了眾人目光。 工程位於三峽庫區秭歸縣兵書寶劍峽峽口，由跨長江大橋、跨香溪河大橋以及連接隧道。