據悉，備受關注的環渤海濰煙高鐵項目預計將在2018年底前開工建設。建成通車後，時速達到350公裏/小時。 據了解，濰煙高鐵位於山東省東北部沿海一帶，途經濰坊、青島。

近日，省發改委批複了成都鐵路樞紐規劃（2016—2030），昨日，市交委對該規劃進行了詳細解讀。據了解，此次批複的樞紐規劃範圍北至寶成鐵路德陽站（含）；南至成昆鐵路眉山站（含）；東至成渝高鐵資陽北站（含）；西至成蒲鐵路大邑站（含）。

日前，渝西川東經濟社會發展協作會在重慶榮昌區召開，本次會議以“合作共贏、開放共享，構建成渝城市群協調發展新格局”為主題。 四川省的瀘州、內江、資陽、遂寧4個地級市及安嶽縣、瀘縣、內江市東興區、隆昌市，重慶市的大足、銅梁、潼南、永川等共計13個市區縣參加了本次協作會。

作為國內最大規模運煤專線，蒙華鐵路無疑將為西峽發展帶來新機遇。蒙華鐵路是國內最大規模運煤專線——蒙西到華中煤運鐵路，北起內蒙古浩勒報吉站，終點到達江西省吉安，線路全長1837公裏，規劃設計輸送能力為2億噸/年。

每一次坐上高鐵，就有一種愉悅的心情，便捷高效是讓人出行選擇最好的一種方式。隨著城市發展的戰略規劃，高鐵的規劃修建已成為一種帶動城市發展的新方式。今天我們要說的這一條西北走向的高鐵，將造福沿線3380萬人口。 這一條未來造福3380萬人口的高鐵規劃線路叫做合西高鐵。

在今年7月國家發改委公布的未來高鐵發展計劃中有這樣一條消息，引起了網友們的關注。 這份"八縱八橫"規劃裏，有一縱叫"京滬通道"。

宣城，古稱宣州，地處安徽省東南部，東臨浙江省杭州、湖州，南倚黃山，西和西北與池州市、蕪湖市毗鄰，北和東北與馬鞍山及江蘇省南京、常州、無錫接壤。 宣城為中國曆史文化名城、中國文房四寶之鄉、中國鱷城、國家園林城市、國家森林城市、南吳尾，江南通都大邑，江南魚米之鄉。

日前新建鹽城至南通鐵路可行性研究報告獲國家發改委批複。該項目建設期4年，總投資305.5億元，設計速度目標值350公裏/小時。 項目主要建設內容為新建正線長約156.6公裏，線路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經大豐區、東台市、海安縣。

根據四川發改委11月8日的消息，鐵路總公司和四川省政府批複了《成都鐵路樞紐規劃（2016—2030年）》。該規劃確定，成都將有三主三輔鐵路車站，這分別是：成都站、成都東站、十陵站，為主要客運站，天府站、成都南站、成都西站為輔助客專站。

安徽省有望規劃建設合蕪宣城際鐵路、（合）宣滬城際鐵路以及（合）宣寧城際線，促進全省區域經濟協調發展。筆者獲悉，一批重大交通項目近期有了新進展。 為推進蕪馬宣城市組群建設，打造省際交會區域中心城市，全省未來有望重點推動蕪湖、馬鞍山、宣城這三市在區域基礎設施建設上加強規劃銜接。