2017江蘇鐵路建設速度史無前例的快，可以說是大爆發!

14日，從南通市工程建設網了解到，市城市軌道交通1號線一期工程開始招標!

招標公告顯示

南通市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告已由江蘇省發展和改革委員會以蘇發改設施發﹝2017﹞994號審批，項目業主為南通城市軌道交通有限公司，建設資金自籌，招標人為南通城市軌道交通有限公司。項目已具備招標條件。

建設規模

本工程線路北起通州區平潮鎮，經通州區、港閘區、崇川區至終點南通經濟技術開發區振興路，一期工程全長約39.4km、28座車站(具體以可行性研究批複及業主要求為準)。

標段劃分

本招標工程共為4個標。

招標範圍

南通城市軌道交通1號線一期工程施工圖範圍內交通設施遷移工程，具體招標範圍如下:承擔南通城市軌道交通1號線一期工程交通設施遷移工程包括但不限於施工圖範圍內交通標線、交通標誌、固定式護欄、交叉口信號燈、信號燈杆件及其他交通設施等項目的施工。

除此之外，地鐵1號線一期工程初步設計通過評審，年底前啟動主體工程建設!

8月29日至31日，中國鐵路設計集團有限公司在我市已召開《南通市城市軌道交通1號線一期工程初步設計》評審會。來自天津、上海、寧波、武漢等地的31名專家踏勘現場、聽取匯報，充分討論、交流，形成專家評審意見。

8月31日下午，《初步設計》通過專家組評審。專家組成員針對初步設計方案提出意見和建議:結合城市一體化設計工作完善車站附屬布置;待建設實施條件成熟後，進行地下空間統一規劃設計、統一實施。

南通果然大爆發!“地鐵時代”的逐步推進

“高鐵時代”也將如約而至，3年後，市市通高鐵，1.5小時交通圈再也不是夢想，其中經過南通的就有好多條線路。

已開通鐵路:

寧啟鐵路

於2016年5月15日通動車組，將江蘇南京市區、六合區、儀征市、揚州市、泰州市、薑堰、海安縣、如皋市、南通市連成一線。

建設中鐵路:

滬通鐵路江蘇段

於2014年3月開工，預計2019年建成通車。江蘇境內就設有8個站點，將南通市、張家港市、蘇州市、常熟市和太倉市與上海連接，滬通鐵路是蘇中、蘇北地區與上海之間連接的客貨兼顧以客運為主的通道。

青連鐵路江蘇段

於2014年11月開工建設，預計2018年建成通車。建成後連雲港到青島的路程將縮短到1小時，江蘇境內通過南通站點，將連雲港和青島連接起來。

寧啟鐵路二期

於2015年開工，預計2018年建成通車。從南通到呂四，途經海門市、臨江鎮、啟東市、呂四港鎮，目前寧啟鐵路二期工程已經施工過半，預計到2018年，便能通車。

滬通鐵路二期

已開工建設，預計2020年建成。滬通鐵路二期經過江蘇南通市和太倉市，建成後滬通鐵路經過滬通鐵路長江大橋聯通南通市和張家港市，與連鹽、滬通、青連鐵路無縫對接，極大縮短蘇北地區與上海的距離。

規劃中鐵路:

鹽通鐵路

預計2017年12月開工，2020年11月完工。鹽通鐵路連接了鹽城至南通兩個沿海城市，途經東台市、海安縣、如皋市、南通市。共有大豐站、東台站、海安縣站、如皋南站、國道村站和南通西站6個車站，是國家沿海鐵路的一部分。

北沿江城際鐵路

2018年有望開工，途經南京市、揚州市、泰州市、南通市貫穿整個蘇中地區。

通蘇嘉鐵路

2017年有望開工，計劃2021年建成。貫通江蘇省內南通、張家港、常熟、蘇州四市，促進沿線地區的文化經濟往來。

三洋鐵路

三洋鐵路江蘇境內將經過淮安市盱眙縣、儀征市、揚州市、泰州市、南通市海安縣、如東縣。三洋鐵路的建設有蘇中地區經濟發展具有重要意義。

滬泰寧城際鐵路

預計2020年前開工。起自南京，終點上海，途經儀征市、揚州市、泰州市、泰興市、靖江市、南通市，建成後，蘇中地區將真正融入“上海都市圈”。

隨著高鐵網從“四縱四橫”向“八縱八橫”拓展南通加入到了高鐵樞紐站的行列加之地鐵進程的不斷推進，軌道交通越將發達南通人民說走就走的旅行也將提上日程了(本文來自今日爆點)