還覺得來一趟青藏線自駕遊很酷?
今天,小編要告訴你,
你那個真算不上“自駕”。
你看,
無人駕駛的轎車“自駕”上北京五環兜風了;
無人駕駛的配送車準備持證“自駕”送貨了;
卡特彼勒的大家夥們已經嚐試“自駕”作業了
….
現在你還敢說你“自駕”遊過嗎?
“自駕”的舊詞新解確實新鮮,但卡特彼勒對“自駕”技術的研究其實很早就已開始。為了讓黃色的大個子們能“無人”運轉起來,我們早在上世紀80年代就開始研究“自駕”技術。
卡特彼勒的自動化技術發展到今天,已經可以讓車隊實現全自動化作業。這套讓卡特彼勒的大家夥們學會“自駕”的係統叫做Cat® Command。它在實際作業中的應用,使機器“自駕”上崗,施工人員可以遠離危險的作業現場,為安全生產保駕護航。同時,機器的自動化操作,也能避免由於人為失誤、疲勞所導致的事故,提升工作效率。
目前 ,卡特彼勒的工程師團隊也正在有條不紊地完善這套“自駕”技術,使其能在未來更好地投入到實際作業當中。
在美國伊利諾斯州,安裝了卡特彼勒自動化操作係統的設備正在測試礦道進行著模擬測試。通過這一係統,操作人員無需進入狹小的礦井,在礦道外就可以搭建控製中心,遠程操縱設備工作運轉。
在亞利桑那州,200人的團隊通過模擬實際場景,讓Cat®智能操作係統指揮設備在極端條件下進行作業。
也許,卡特彼勒的設備不曾“自駕”上五環路招搖,更不曾與“自駕”快遞車爭寵,但卡特彼勒的“自駕”用無言的方式為行業發展做著努力。
如果說“自駕”轎車滿足了人們懶惰的心理,“自駕”快遞車終結了極端條件下叫外賣的社會討論,那麽卡特彼勒“自駕”的大型機器們未來在采礦業中的應用,則將守護行業安全。
說到這裏,你是不是和小編一樣迫不及待想親眼目睹卡特彼勒的設備“自駕”上崗了呢?那我們就一起給卡特彼勒那些“教導”設備“自駕”的工程師和開發者加油打Call吧!(本文來自卡特彼勒中國)
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