11月20日，中國鐵路規劃經濟研究院發布了北京至雄安新區城際鐵路雄安站建築概念設計方案征集第一次澄清文件。文件中明確了雄安站車場規模為6台12線，根據該文件，未來將至少有4條高鐵從雄安站經過，分別為京雄城際、津九聯絡線、京港台高鐵以及石雄城際。

如今高鐵的規劃對城市的發展已經上升到另外一個層麵了。各大城市之間的高鐵規劃，線路都在不斷的修改，因為高鐵帶來的遠遠超過我們想到的利益。今天我們要說的就是連接安徽和山東的這一條高鐵規劃，將串聯起沿線多個縣市的發展。

今年，注定是西安交通重要年份之一，高鐵、城際全麵開花，多少人因此回家的路也發生變化—— 近日，“陝西省鐵路工作推進會議”傳來消息，2017年陝西計劃新開工的重大項目中，確保年內4條高鐵開建。

最近，第四屆國際軌道交通紫金論壇在南京召開，記者在論壇上了解到，南京正在規劃建設時速200公裏以內的市域市郊鐵路。 目前，南京地鐵建設正在如火如荼進行中，江蘇城市之間的高鐵線路也四通八達。

建設6個火車站、打造一個中環、形成一軸兩翼過江通道體係……等到2020年，杭州的交通體係，或許將完全不是你目前看到的模樣。 最近，《杭州市城市綜合交通專項規劃修編》（草案）正在杭州市規劃局網站上公示。

邵陽又一條最美高鐵馬上就要來了，它就是--呼南高鐵! 呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道，北起內蒙呼和浩特市、經山西、河南、湖北、湖南邵陽、桂林、柳州、終於南寧市，是國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道，也是國家八縱八橫高鐵幹線。

日前，中國城市軌道交通協會常務副會長周曉勤在建設城市軌道交通強國座談會上介紹，根據城市軌道交通協會統計，截至今年上半年，中國內地已有31個城市開通運營城市軌道交通，運營總裏程共3965公裏，今年北京。

今天小鐵要介紹的這條高鐵是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段，又稱合新高鐵。線路起於合肥市，往東北途經定遠、明光、五河、泗縣至江蘇泗洪、宿遷後進入新沂市，全線走的是一個“直”，從地圖上看接近於一條直線。

南深高鐵又稱南玉深高鐵，最早於2011年就有羅定網友提出，主要是把珠三角西部、深圳經過新興、羅定連接到廣西南寧。 南深高鐵始於既有南寧東站，中途設邕寧南、六景、橫縣、興業南、玉林東(茂林)、北流、容縣、岑溪西、大業、羅定、金雞、新興、珠西機場、開平北。

惠州地鐵的規劃建設一直是市民關注的熱點話題。目前，惠州地鐵規劃進展情況如何，什麽時候能夠動工？ 13日，惠州市發改局在回應網友時稱，惠州已基本完成《惠州市城市軌道交通建設規劃》編製工作。按相關規定，城市軌道交通建設規劃需按程序逐級上報，涉及省和國家層麵的審批。