“現在的鐵路已經基本成網，下一步要考慮效益，考慮投入產出比了。”11月24日，中南大學交通運輸工程學院副院長秦進，在談到下一步的鐵路建設時說。 當日，國家發改委公布了《鐵路“十三五”發展規劃》（下稱《規劃》）。

你家鄉的鐵路， 有最新消息了， 而且，超勁爆！ 11月24日，國家發改委在官網重磅發布《鐵路“十三五”發展規劃》。 《規劃》提出一係列“小目標”，比如： 到2020年，路網布局優化完善。

定了！ 福建省中長期鐵路網最新規劃來了！ 建議規劃5條高速鐵路、 4個快速鐵路項目、 1條普速鐵路、 4條港口後方鐵路通道！ 10月15日，福建省政府批複，原則同意《福建省中長期鐵路網規劃》，請發改委印發並認真組織實施。

據央廣網消息，北京與河北雄安之間將新建城際鐵路，途經北京新機場。 河北雄安新區總體規劃已進入最後攻堅階段。據報道，雄安新區鐵路最新規劃為:北京與雄安新區之間除京九高鐵京雄段外，將新建一條“京雄城際”。

“雙龍高鐵”即由福建龍岩經梅州至河源龍川鐵路前期工作取得進展。據中國鐵路總公司日前召開的雙龍高鐵工程可行性研究報告評審會透露，雙龍高鐵將力爭在今年底取得國家發改委立項批複，計劃明年初開工建設，2022年建成通車。

據《印度斯坦時報》10月29日報道，印度鐵道部長戈亞爾（Piyush Goyal）28日稱，印度將在未來五年向鐵路係統投資1500億美元，並創造一百萬新的就業崗位。 戈亞爾在今年8月印度重新組閣後被任命為鐵道部部長。他表示，將給印度國家交通帶來新方向。

沈陽地鐵二號線南延線擬下月開工建設，預計2020年12月1日竣工試運營，工期為3年。試運營後，市民可乘地鐵快速到達機場。 近日，沈陽地鐵官方網站對《沈陽地鐵二號線南延線工程(全運路-桃仙機場)環境影響報告書》(以下簡稱“環評報告”)進行全本公示。

11月20日，中國鐵路規劃經濟研究院發布了北京至雄安新區城際鐵路雄安站建築概念設計方案征集第一次澄清文件。文件中明確了雄安站車場規模為6台12線，根據該文件，未來將至少有4條高鐵從雄安站經過，分別為京雄城際、津九聯絡線、京港台高鐵以及石雄城際。

如今高鐵的規劃對城市的發展已經上升到另外一個層麵了。各大城市之間的高鐵規劃，線路都在不斷的修改，因為高鐵帶來的遠遠超過我們想到的利益。今天我們要說的就是連接安徽和山東的這一條高鐵規劃，將串聯起沿線多個縣市的發展。

今年，注定是西安交通重要年份之一，高鐵、城際全麵開花，多少人因此回家的路也發生變化—— 近日，“陝西省鐵路工作推進會議”傳來消息，2017年陝西計劃新開工的重大項目中，確保年內4條高鐵開建。