呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道 北起內蒙呼和浩特市，經山西、河南、湖北、湖南、桂林、柳州、南寧市是國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道，也是國家八縱八橫高鐵幹線 據最新國務院《中長期鐵路網規劃》。

11月24日，濟南高鐵新東站片區規劃建設座談會召開。濟南新東站片區建設的負責人在會上透露，目前，新東站正在緊張的建設中，預計明年年底通車。新東站的總規模為17.48萬平方米，包括乘客站房建築麵積7.99萬平方米、站台雨棚投影麵積9.49萬平方米、地下通廊建築麵積3.3萬平方米。

今年國慶、中秋“雙節”前夕，舉世矚目的蘭渝鐵路全線開通運營，這讓在蘭州工作的薛先生無比興奮：“這下好了，我以後回重慶老家再不用繞經寶雞、西安，真是方便多了！” 鋼鐵巨龍任馳騁，飛天絲路架通途。

國家發展改革委、交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司印發《鐵路“十三五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。 《規劃》指出，到2020年，路網布局優化完善，裝備水平先進適用，運輸安全持續穩定，運營管理現代科學，創新能力不斷提高，運輸能力和服務品質全麵提升。

山溝溝裏通高鐵，中國高鐵出口美國，中歐班列開行不斷，中國鐵路的發展，不僅成為一張閃亮的中國名片，咱們老百姓也是有滿滿的獲得感。這還不夠，日前，國家發改委發布《鐵路“十三五”發展規劃》，給中國鐵路定下五年“小目標”。 定目標，先得知道問題在哪。

“現在的鐵路已經基本成網，下一步要考慮效益，考慮投入產出比了。”11月24日，中南大學交通運輸工程學院副院長秦進，在談到下一步的鐵路建設時說。 當日，國家發改委公布了《鐵路“十三五”發展規劃》（下稱《規劃》）。

你家鄉的鐵路， 有最新消息了， 而且，超勁爆！ 11月24日，國家發改委在官網重磅發布《鐵路“十三五”發展規劃》。 《規劃》提出一係列“小目標”，比如： 到2020年，路網布局優化完善。

定了！ 福建省中長期鐵路網最新規劃來了！ 建議規劃5條高速鐵路、 4個快速鐵路項目、 1條普速鐵路、 4條港口後方鐵路通道！ 10月15日，福建省政府批複，原則同意《福建省中長期鐵路網規劃》，請發改委印發並認真組織實施。

據央廣網消息，北京與河北雄安之間將新建城際鐵路，途經北京新機場。 河北雄安新區總體規劃已進入最後攻堅階段。據報道，雄安新區鐵路最新規劃為:北京與雄安新區之間除京九高鐵京雄段外，將新建一條“京雄城際”。

“雙龍高鐵”即由福建龍岩經梅州至河源龍川鐵路前期工作取得進展。據中國鐵路總公司日前召開的雙龍高鐵工程可行性研究報告評審會透露，雙龍高鐵將力爭在今年底取得國家發改委立項批複，計劃明年初開工建設，2022年建成通車。