近日，一條微信狀態刷爆了朋友圈——“徐工混凝土攪拌站助力中老鐵路二標努瓦山隧道建設，打造‘一帶一路’新名片。憑借高效的生產效率、精確的計量精度、穩定的可靠性，已成為中老鐵路項目中的樣板工程，每天周邊施工項目部觀摩學習的人群絡繹不絕！”大家不約而同地轉發、分享，傳播著徐工混凝土攪拌站的可靠性能，讚揚著中國製造、民族品牌的匠心徐工。

朋友圈被譽為“樣板工程”的攪拌站，究竟為何方神聖

2017年初，徐工施維英HZS120K混凝土攪拌站憑借品牌影響力和過硬的產品性能順利中標中老鐵路項目。目前，所有攪拌站已經安裝完成，全部投入使用，其高效的生產性能贏得客戶一致好評。HZS120K攪拌站是一款全新研發的高效智能攪拌站，節能環保、占地麵積小、生產效率高、自動化程度高，其“技術領先、用不毀”的產品品質成為中老鐵路項目沿線樣板工程，每天到現場觀摩的客戶絡繹不絕。

服務保障，匠心堅守

徐工施維英秉承“匠心為你”的服務理念，始終堅持“以客戶為中心”，持續滿足客戶的定製化需求。為了更好、更全麵的支持中老鐵路項目建設，公司組建中老鐵路項目攪拌站安裝及施工保障團隊，特別調遣具有海外項目管理和攪拌站安裝施工經驗的工程師參與其中，將管理製度、人員配備、現場管理、過程控製等標準化管理融入項目全過程，有效推動了攪拌站安裝及施工的順利進行。

朋友圈被譽為“樣板工程”的攪拌站，究竟為何方神聖？

“還是徐工的產品和服務更讓人放心，更靠譜！”麵對眾多中標廠家，徐工攪拌站最先順利實現出料，客戶由衷地豎起了大拇指。中老鐵路沿線地理環境複雜，對項目建設、設備安裝及施工考驗巨大。在斷電、缺水、持續高溫的艱苦條件下，徐工攪拌站保障團隊夜以繼日趕進度、一心一意保質量。為實現快速出料，他們每天隻能在臨時搭建的簡易帳篷裏休息幾個小時。“條件艱苦我們是不怕的，習大大都倡導擼起袖子加油幹呢，我們隻是在市場一線踐行著習大大的講話精神，為中國製造爭光，為‘一帶一路’倡議貢獻力量。”與數不清的徐工匠人一樣，他們時刻牢記“擔大任、行大道、成大器”的核心價值觀，始終堅持“技術領先、用不毀”的行動金標準。 

一帶一路，徐工先行

中老鐵路項目是“一帶一路”沿線的重點工程，北起中國雲南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，至老撾首都萬象，正線全長508.53公裏，是泛亞鐵路中線的重要組成部分，也是老撾首條高鐵線路。同時，中老鐵路的建設，無疑架起了一道溝通交流的橋梁，為中國和東南亞按下發展共贏的“快捷鍵”。不難預見，項目建成後，一方麵將極大地帶動老撾社會經濟發展，提高當地運輸效率和水平，並為老撾創造大量的就業機會；另一方麵也將為中國西南地區經濟發展注入新的動力。

近年來，徐工集團積極響應“一帶一路”倡議，加大國際市場開拓，在“一帶一路”沿線國家市場深耕細作。東南亞作為徐工集團重要的海外市場，在銷售渠道、服務及公共關係支持方麵都配套全麵。目前，徐工集團已經發展成為老撾境內最大的工程機械產品和服務提供商，其在老撾的品牌影響力和客戶接受度大幅提升，成為客戶認可的工程設備首選品牌，主要產品在老撾均保持較高的市場占有率。(本文來自徐工)