近日，國家發改委印發了《鐵路“十三五”發展規劃》，根據規劃，到2020年全國鐵路營業裏程達到 15 萬公裏，其中高速鐵路 3 萬公裏，複線率和電氣化率分別達到 60%和 70%左右。

新疆與8國接壤,口岸眾多,但有鐵路連通的口岸並不多,這種缺失從一定程度上限製了口岸貨物運輸能力。國家發改委近日公布的《鐵路“十三五”發展規劃》提出,在新疆境內,將規劃研究中巴、中吉烏等鐵路境內段以及紅其拉甫、吐爾尕特(伊爾克什坦)等鐵路口岸。

日前，陝西省西安至韓城、閻良至機場兩條城際鐵路項目用地預審獲國土資源部批複。至此，連同8月份獲批的西安至法門寺、法門寺至機場城際鐵路項目用地預審，陝西省4條城際鐵路用地預審全部獲國土資源部批複。

你家鄉的鐵路，有最新消息了，11月24日，國家發改委在官網重磅發布《鐵路“十三五”發展規劃》。 《規劃》提出一係列“小目標”，比如： 到2020年，路網布局優化完善。全國鐵路營業裏程達到15萬公裏，其中高速鐵路3萬公裏。

《規劃》實施後，將形成福州與相鄰省會城市3小時可達，出省與主要經濟區和重點城市3、4、5、6、7小時高鐵聯係基本實現。 鐵路尤其是高鐵、城際軌道的建設對區域經濟發展的影響日益凸顯。

11月26日，記者獲悉，根據《關於印發實施福建省中長期鐵路網規劃的通知》，南昌至廈門間將修建一條高鐵線路，這條高鐵線路未來將從南昌西引出，終至廈門，而南昌至廈門的時間將縮短至3小時以內。 根據福建省公布的中長期鐵路網規劃，南昌至廈門之間將修建南昌至廈門(福州)高鐵。

11月24日 記者宋璟從國家發改委網站獲悉 國家發改委印發鐵路“十三五”發展規劃,發展目標指出,到2020年全國鐵路營業裏程達到15萬公裏,其中高速鐵路3萬公裏, 複線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。

昨天小鐵聊到了規劃中的福溫高鐵，不過相對於N年以後才有機會建設的福溫高鐵，在這次《福建省中長期鐵路網規劃》中有一段似乎是馬上就要建設了，那就是福建龍岩到廣東龍川的雙龍高鐵。

呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道 北起內蒙呼和浩特市，經山西、河南、湖北、湖南、桂林、柳州、南寧市是國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道，也是國家八縱八橫高鐵幹線 據最新國務院《中長期鐵路網規劃》。

11月24日，濟南高鐵新東站片區規劃建設座談會召開。濟南新東站片區建設的負責人在會上透露，目前，新東站正在緊張的建設中，預計明年年底通車。新東站的總規模為17.48萬平方米，包括乘客站房建築麵積7.99萬平方米、站台雨棚投影麵積9.49萬平方米、地下通廊建築麵積3.3萬平方米。