明年底開通京沈高鐵沈陽至承德段，新建沈白客專等851公裏高鐵，實現市市通高鐵。實施京哈高速公路綏中至盤錦段改擴建，至少由6車道改成8車道，改造文案不排除擴建至10車道或12車道。

28日，遼寧省政府新聞辦舉行遼寧省貫徹落實黨的十九大精神主題係列新聞發布會的第五場發布會，省商務廳、省經合局、省交通運輸廳介紹相關情況。

沈陽至朝陽阜新將分別隻需1小時、40分鍾

未來5年，遼寧將新建高速鐵路851公裏，實現市市通高鐵。省交通廳介紹，目前通車的高鐵有1526公裏，主要是哈大、沈丹、丹大、盤海營等高鐵。

正在建設的還有京沈客專，預計明年3月份將開始聯調聯試，明年底開通京沈高鐵沈陽至承德段，設計時速350公裏/小時。屆時，沈陽至朝陽僅需1小時、沈陽至阜新僅需40分鍾。

京沈客專目前在建有兩條聯絡線，通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路，爭取與京沈高鐵全線開通同步運營。

還將啟動實施朝陽至秦沈高鐵淩海南站鐵路聯絡線，全長105公裏，今年已經開工建設，主要解決京沈高鐵與京哈線的聯絡，從錦州淩海至朝陽，設計時速350公裏。

規劃沈白客專，正在做前期工作，爭取在未來五年建成通車。

改擴建京哈高速綏中至盤錦段最多可能建12車道

省交通廳介紹，未來五年將啟動實施京哈高速綏中(冀遼界)至盤錦段改擴建、本溪至桓仁(寬甸)高速等高速公路建設工程700公裏。

京哈高速綏中(冀遼界)至盤錦段是京沈高速公路的其中一段，現狀為雙向6車道，目前車流量大，對於該路段的改擴建已經籌劃許久。目前，對其改擴建工程提出了3種方案，即8、10、12車道三種方案。

8車道的方案投資少、見效快，但預計三五年就要再次麵對車流量巨大，需要再擴建的問題。10車道方案采取平鋪式建設方式，主要困難在於需要考慮施工組織如何進行。另外的方案是12車道分離式立交，這種方案施工組織上最便捷，在兩側各建設3排車道，中間全部用立交貫通。但10、12車道兩種方案在國內沒有先例，在技術、並車距離設計等方麵都需深入論證，目前已經邀請專家進行兩輪論證，年底還將繼續召開論證會。

另外，我省提出將建設產業路、資源路、旅遊路、繞城路等幹線公路2000公裏，新建扶貧路等農村公路20000公裏。

遼寧快遞量將突破5億件 人均每年收發11件

省交通廳介紹，黨的十八大以來，全省公路水路建設投資累計完成1811億元，比上一個五年增長8%。全省公路總裏程達到12.1萬公裏，比2012年增加1.6萬公裏。高速公路通車總裏程4195公裏，實現縣縣通高速。新改建幹線公路3000公裏，新建農村公路3.6萬公裏，改造農村公路2.6萬公裏。全省鐵路運營裏程達到5833公裏，其中高速鐵路運營裏程1526公裏。全省港口新增萬噸級以上泊位40個、達到227個。

預計2017年，全省完成公路貨運量18.4億噸，比2012年增長34%(按可比口徑);水路貨運量1.4億噸，比2012年增長11%。公路運輸承擔全社會總運量的80%以上。全省港口貨物吞吐量達到10.9億噸，其中集裝箱吞吐量達到1940萬標準箱，比2012年分別增長23%和28%。

全省快遞業務量將突破5億件，是2012年的6.5倍，相當於全省每人每年收發快遞11件。全省高速公路出口累計車流量1.95億台次，比2012年增長70%。

另外，省交通廳提出，要將超限運輸行政審批從法定時限20個工作日縮短為6個工作小時。

探索建設自由貿易港 給自貿區更大改革自主權

省商務廳介紹，截至11月20日，遼寧自貿試驗區三個片區共新增注冊企業18834戶，注冊資本2669億元;其中外資企業232戶，注冊資本44.9億美元。新增注冊企業數和注冊外資額均走在全國7個新設自貿區前列。國家要求我省複製推廣的109項上海等自貿區經驗做法，目前已經落地99項，落地率90.8%。

在拓展對外貿易，培育貿易新業態新模式方麵，2018年，組織企業積極參加50個重點國際展會。2018年底，力爭實現口岸執法由“串聯執法”轉為“並聯執法。2018年，重點推進外商投資準入前國民待遇加負麵清單管理體製改革。

賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿易港。到2018年底，自貿區總體方案中涉及的重點改革創新試驗事項落地率要達到90%以上。在高標準高水平建設自貿試驗區的基礎上，積極探索建設自由貿易港，進一步彰顯全麵深化改革和擴大開放試驗田的作用。

沈撫新區將沿水設計文化創意島

省經合局介紹，沈撫新區將打造“1567”空間布局和“兩大兩智一穀”特色產業。

“1567”產業空間布局，“1”是指沿水設計1個文化創意島;“5”是沿山設計5個特色產業小鎮，分別為民俗風情、山水風情、都市農業、健康養老、生態產業等特色小鎮;“6”是6個產業服務區，分別為總部基地、生活服務、旅遊休閑、智慧物流、研發設計、人才培訓服務區;“7”是7個創新產業園，分別是國際合作產業園、雙創產業園、健康產業園、高新技術產業園、智能裝備產業園、新材料產業園、應急裝備產業園。

“兩大兩智一穀”是指即積極培育發展“大健康、大數據、人工智能、智能製造、中國磁穀”五大特色產業。

相關新聞:沈白高鐵力爭年底開工建設

沈陽至白河高鐵的可行性研究報告正在編製中，力爭年底開工建設。

沈陽經通化至白河高鐵是沈陽至佳木斯高鐵的重要一段，南接京沈、秦沈高鐵，北與吉林省即將開工建設的敦化至白河高鐵相連，是遼寧、吉林東部地區南下進關的主要通道。

在省政協十一屆五次會議期間，省政協委員周曉婕提出關於加快建設沈白高鐵的建議。周曉婕委員表示，沈白高鐵係國家振興東北老工業基地的重點鐵路建設項目之一，已納入“十三五”鐵路規劃之內。項目設計招標已完成，項目預可研正在編製，預可研設計起點遼寧省沈陽市，途經撫順新賓永陵鎮、吉林通化縣，終點吉林二道白河。線路全長400公裏，投資估算400億元，設計時速350公裏/時，按照計劃應該在2018年開工建設，2022年竣工。

委員認為，鐵路建成後，將打通遼寧東部與吉林、黑龍江東部等地區的高速鐵路通道，最終實現東北東部與北京的快速聯係。使遼寧東部地區與沈陽形成1小時經濟圈，更好地發揮沈陽作為遼寧經濟區中心城市的輻射作用。因此建議省政府繼續加大推進力度，爭取早日開工建設。

對此，發改委回應:沈白高鐵項目已列入國家2017年鐵路儲備項目開展前期工作。今年3月29日，在吉林撫鬆縣組織召開了沈白高鐵預可研報告審查會議。鐵路設計部門正在抓緊編製項目可行性研究報告，力爭年底開工建設。(本文來自國搜東北)