前幾年工程機械行業經曆寒冬，中聯重科和許多工程機械企業一樣，經營業績遭遇斷崖式下滑。在此期間，中聯重科放慢狂飆突進的腳步，苦練內功，優化產業結構性，為再次騰飛積蓄勢能。

今年，中聯重科壯士斷腕，讓出環境資產控股權，緊縮戰線，聚焦主業。“不在中國爭地位，而為中國爭地位。”中聯重科董事長詹純新表示，中聯重科將做精做優主業，“走出去”到國際舞台上大展拳腳，做強做優做大工程機械產業。

集中資源發力工程機械板塊

2017年5月21日晚，中聯重科對外宣布出售旗下環境產業有限公司80%股權。

6月27日，中聯重科2016年年度股東大會，116億元轉讓環境產業板塊控股權的議案，獲得高票通過。

這標誌著中聯重科由工程機械、農業機械和環衛機械“三駕馬車”齊頭並進，變為工程機械和農業機械“雙輪驅動”。

“原本手裏有3張牌，3個都要發展，但在資源分配不過來時，就要有所取舍。”中聯重科董事長詹純新認為，“三張牌”中，工程機械是基礎、優勢所在；農業機械處於培育期，盈利能力和市場都有很大的提升空間。

環衛機械，後續發展要從設備生產商向運營商轉變，這不是中聯重科的強項，“交給專業團隊做專業的事，更好。”

工程機械行業剛剛度過5年深度調整期，中聯重科在市場顛簸中經受摔打，發展方向更加明確。“聚焦工程機械，培育農業機械，做大做強這兩個板塊。”中聯重科董事會秘書申柯介紹。

今年5月底至8月初，中聯重科股票走出一波上漲行情，區間漲幅超過15%；H股也在出售資產消息發布次日一度上漲8%。

顯然，這一資產調整，得到市場認可。

握指成拳，集中發力。中聯重科核心業務板塊的優勢，在行業回暖的帶動下，迅速突顯。

12月2日，記者來到中聯重科麓穀工業園，隻見混凝土機械裝配車間一片繁忙。“市場需求旺盛，今年滿負荷開工，產品仍是供不應求。”中聯重科中央研究院院長助理任會禮說。

2017年前三季度，中聯重科營收、利潤均大幅增長，其中工程機械板塊營收較去年同期增長約75%，混凝土機械、起重機械等主打產品的市場份額保持良好。

通過並購彌補產品鏈上的短板

出售環境業務，中聯重科獲得了90多億元的稅前利潤。

中聯重科副總裁孫昌軍表示，中聯重科在擁有充裕的現金後，不排除未來通過並購海外優勢企業，彌補土方機械、舉高類機械等產品鏈短板，為中聯重科實現全球工程機械前五的目標加碼。

細數中聯重科的海外並購，從2001年並購英國寶路捷公司開始，無一不在為其主營板塊增添力量。

2008年，收購意大利CIFA公司，金融危機之下“蛇吞象”式並購全球矚目，奠定了中聯重科混凝土機械的全球地位。

2011年，買斷被譽為“世界塔機設計標準”的德國JOST平頭塔全套技術，實現了中聯重科塔機從中國到國際的跨越。

2013年，收購幹混砂漿設備製造品牌德國M-tec公司。

2014年，入股升降機企業荷蘭Raxtar公司。

……

“通過‘買位置’和‘找空位’，以國際並購彌補相關業務領域短板，在國際市場上站穩腳跟，成為一個名副其實的國際化企業。” 中聯重科董事長詹純新說。

詹純新認為，“買位置”是通過並購，整合優勢技術、網絡渠道等資源，獲得國際市場上的新位置；目前中聯重科在白俄羅斯和東南亞市場的布局，就是“找空位”，這些市場尚處於起步階段，企業搶先入駐，便迅速有自己的“一席之地”。

在中聯重科的工程機械展覽館，記者看到一麵企業全球網絡展示牆，中聯重科國際化發展成果盡收眼底。

從英、法、德到俄羅斯貫穿歐亞大陸，從中東、中亞、印度到東南亞貫穿亞洲新興市場；從北美到巴西、智利貫穿南北美洲，從北非到南非貫穿非洲大陸……中聯重科海外市場形成了“兩橫兩縱”格局，在80多個國家和地區建立了分支機構，產品出口近100個國家和地區。

2017年是中聯重科建企25周年，經過多年創新發展，公司主導產品覆蓋9大類別、49個產品係列，800多個品種。

“工程機械板塊、混凝土機械、工程起重機械、建築起重機械等在行業位列前茅；農業機械板塊，擁有大馬力拖拉機、甘蔗收獲機、生物製料機等高端產品，烘幹機、拖拉機、小麥收割機、水稻收割機等產品表現卓越。”中聯重科中央研究院院長助理任會禮自豪地介紹。

智能製造助推產品邁向高端

今年6月開幕的阿斯塔納世博會，主辦國哈薩克斯坦國家館引人矚目，其球狀構造大氣恢弘不失時尚。中聯重科有20台設備參與了該館的施工建設。其中，D1100-63塔機是中亞地區起重能力最強的塔機。

“裝備安裝簡便、易於操作、堅實耐用……中聯重科品牌是我公司對外競標的核心因素，也是建築施工的中堅力量。”當地承建公司對中聯重科產品讚不絕口。

深能高郵東部100兆瓦風電場第一台風機吊裝現場，“體形”巨大的起重機，靈活地“抓”起一節白色的風機塔筒，將其精準地拚裝在另一節風機塔筒上；緊接著又將一扇風機葉片平穩吊起，成功對接上風機輪轂。

“此次吊裝，對設備的起重能力、作業高度和精度、拆裝便捷性、轉場運輸便捷性等性能，都是較大考驗。” 中聯重科中央研究院院長助理任會禮介紹，中聯重科的4.0產品，既能承重，又能保證作業精度，受到客商青睞。

中聯重科的4.0產品，有大腦、能感知、會思考，能自動解決問題。

在中聯重科麓穀工業園展示坪，任會禮指著一台混凝土泵車介紹，內陸沿海環境不同，混凝土泵車“吃”進去的石料也各異，以前不管石料如何，機械運行參數都一樣，導致泵車時常堵管；如今在泵送的油缸裏加上傳感器，可自動感知石料差異、自動調整運行參數，堵管風險基本可以避免。

“泵送效率提高8%，節能5%。”任會禮介紹，4.0泵車嵌入了31個傳感器，可對泵送、臂架等5大係統實現61項自檢，在施工過程中進行故障診斷。

2014年，中聯重科著力推進“產品4.0”工程。今年9月，中聯重科推出8款4.0產品。預計2018年，中聯重科的新品將實現4.0全覆蓋。

“製造業轉型升級，必須搶占智能製造新高地，以高端產品，提升國際市場競爭力。”任會禮說。

湖南工程機械已成為中國製造靚麗名片

2015年，裝備製造業成為湖南省主營業務收入過萬億元的產業。2016年，全省裝備製造業主營業務收入增至11810.96億元。2016年工程機械主營業務收入達1413.63億元，在全省裝備製造業16個子產業中,排名第二。2017年前3季度，全省裝備製造實現主營業務收入8796.18億元，其中，工程機械主營業務收入為1053.37億元。湖南工程機械已成為中國製造的一張靚麗名片。

2017年以來，工程機械行業呈現複蘇態勢。湖南工程機械龍頭企業通過積極對接“一帶一路”、布局全球市場，加大產品結構調整、大力實施智能化製造，轉型升級步伐加快，發展質量效益穩步提升。

中聯重科、三一重工等企業，訂單激增，產品銷量全線增長，皆交出漂亮的成績單。兩家企業今年前三季度分別實現淨利潤12.8億元、18.03億元，分別同比增長259.84%、932.6%。

海工裝備製造“新星”泰富重裝，短短5年內發展成為年產值近200億元的行業巨頭，今年簽約20個海外項目，海外訂單總金額70餘億美元。(本文來自湖南日報)