據“雄安發布”微信公眾號消息，北京與雄安新區之間將新建一條高速公路，不但可以實現雄安新區與北京的高速聯係，承載未來交通，還可以一定程度緩解北京西南方向既有交通壓力。

羅嵐高速何時開工建設是不少市民關注的熱點，近日，齊魯嵐臨高速公路有限公司發布了嵐山至羅莊公路勘測定界等征地拆遷工作招標公告，預示著項目建設進入新的階段。嵐羅高速項目預計2019年建成，到時嵐山至羅莊最快可縮短至一小時路程。

近日從山西省交通廳新聞宣傳中心獲悉，日前，山西省交通廳召開全省三大板塊旅遊公路規劃綱要專題會議，要求在12月底前完成規劃，爭取明年2月完成規劃報批。 三大板塊旅遊公路的建設涉及10市65縣（市、區），其中40個貧困縣(9個深度貧困縣)。

北京與雄安新區之間將新建一條高速公路，不但可以實現雄安新區與北京的高速聯係，承載未來交通，還可以一定程度緩解北京西南方向既有交通壓力。根據該高速公路（北京段）工程可行性研究報告編製招標公告，項目已具備招標條件，目前正對該項目的可行性研究報告編製進行公開招標。

記者從河北省交通運輸廳了解到，全長651公裏的太行山高速公路已於去年6月開工建設，其中新建的7條段、451公裏全部采用PPP模式建設，計劃2018年全線建成通車。

成綿高速新建複線路線大致走向 成綿高速擴容社會穩定風險評估近日在成都市交委網站進行了公示。公示透露了成綿高速擴容的工可推薦方案，從走向來看，將新建一條八車道的成綿高速複線。記者從省交通運輸廳了解到，該方案尚需經交通運輸部、國家發改委審查後確定。

11月30日,濟南市環保局受理了《濟南市公路管理局濟南繞城高速公路二環線東環段工程環境影響報告表》,公示期至12月6日。記者獲悉,“大東環”將於12月開工,2020年12月建成通車。建成後為雙向六車道高速公路,設計時速為120公裏。項目將上跨下穿高速、國道,方便周邊居民通行。

昨天，來自省公路局的消息稱，截至11月底，全省新增一級公路260公裏，新改建工程完成投資330億元，全省公路事業保持了“穩中有進”的發展態勢。

2017年11月21日，惠州交通運輸局在其官網發布《韶惠高速惠龍段工程環境影響評價第一次網上信息公示》。 也就是韶惠高速惠龍段首次環評公示，這意味著距離開工越來越近。 據悉，惠韶高速預計2017年年底開工，2020年建成通車。

烏魯木齊縣冰雪運動特色小鎮將建18.6公裏二級旅遊公路,方便烏市及周邊市民出遊。11月29日,烏魯木齊西山路西延(原S105線)改建工程再發招標公告,含冰雪運動小鎮外部交通道路在內的PPP建設項目,原定當日的開標會調整至12月20日舉行,總項目投資估算總額約19.78億元。