11月30日,在深圳市南山區平南鐵路蛇口高架橋拆除現場,350噸汽車吊成功吊起65噸重的單片橋梁平穩落地,平南鐵路蛇口高架橋的拆除工作緊張有序進行。 據了解,平南鐵路始建於上世紀80年代,多年來為方便深圳居民出行和疏解西部港區貨物運輸起到了不可替代的作用。

中國路橋網雲南昆明訊：11月28日，由中鐵十一局五公司承建的雲桂鐵路“一段兩所”工程舉行開工典禮，建設方、設計院、監理方、施工方及駐地政府等百餘人齊聚昆明南動車所旁的施工現場，共同參與了此次開工活動。

近日，中國鐵建二十三局集團一公司棗菏高速第五合同段項目西溝河大橋首件承台順利澆築完成。 棗菏高速西溝河大橋中心樁號K93+998，跨越西溝，河寬45m，深約2.6m，全橋共有承台4個橋台承台，為工字形。該承台施工各個施工環節均經嚴格管控，以確保符合設計規範要求。

日前，記者從市發改委了解到，在我市各方麵大力支持下，經過一個多月的努力，中國鐵路設計集團有限公司菏澤項目部在菏澤境內已連續鑽孔600餘個，為雄商高鐵菏澤段早日確定線路走向掌握第一手資料。預計全線通車時間將在2022年前。

11月30日，臨沂市示範性重點工程立功競賽暨魯南高鐵臨沂段立功競賽啟動儀式在中鐵十四局魯南高鐵項目部臨沂梁場舉行。立功競賽旨在推動魯南高鐵工程建設，力爭在確保工程質量和安全前提下提前一年工期，實現2019年底建成開通。

11月27日上午，連（連雲港）至鎮（鎮江）鐵路站前8標建設者操作大型架梁機，緩緩將首榀箱梁架設到位，標誌著連鎮鐵路所有箱梁標段全部開架。 連鎮鐵路是江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道，全長304.5公裏，設計時速250公裏。

渝湘高速鐵路即渝懷高鐵是廈渝高速鐵路大通道重要組成部分。這條鐵路全長約500公裏，重慶境內約400公裏，設計時速350公裏，預計總投資將會在513億。 這條高鐵從重慶出發一路經過南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、懷化接滬昆高速鐵路到達長沙。

11月28日，周至縣召開城際鐵路工程建設動員大會。縣城際鐵路工程建設指揮部總指揮、縣長陳旭輝，省鐵路集團總工程師劉海鵬，副總指揮、縣委常委、副縣長朱永明，副總指揮、副縣長、縣公安局局長高少軍出席會議。西法南線城際鐵路公司、縣城際鐵路建設指揮部成員單位、沿線鎮街及村組相關負責人共160餘人參加會議。

11月29日下午14：20分，隨著牽引車一聲轟鳴，五百米長鋼軌順利落下，濟青高鐵鋪軌工程青島方向時速350公裏高速段鋪軌順利到達鋪軌終點，為濟青高鐵聯調聯試打下了堅實的基礎。 目前，濟青高鐵濟南方向鋪軌已到達青陽隧道出口，預計十二月中旬到達濟南東站，完成全線高速段鋪軌工程。

茂名大道跨深茂鐵路立交橋建設正在穩步推進，昨天記者在現場看到，施工工地一片繁忙，主跨橋墩基礎部分已基本完成。