12月2日,蕪湖軌道交通2號線首根鋼柱順利完成吊裝,為蕪湖軌道交通2號線車站主體結構施工打響了“第一槍”。
蕪湖軌道交通2號線一期項目采用PPP模式建設,是國家第三批政府和社會資本合作示範項目,也是安徽省迄今為止單體最大的PPP項目,計劃2019年底前竣工通車。
蕪湖軌道交通2號線一期工程施工裏程10.914km,車站7座。夢溪路車站為高架路中三層側式站台車站,線路間距4.6m,站台寬度7.6m,車站主體結構采用柱鋼-混凝土框架,全站共設鋼柱7根。此次吊裝的夢溪路車站鋼柱是蕪湖軌道交通2號線全線首根鋼柱。
為保證首根鋼柱順利吊裝,施工單位嚴格落實領導班子帶班製、旁站製,並對作業人員持證上崗和各部件運行情況進行檢查,選擇平坦堅固的地麵作為支點,設置警戒區域進行防護,確保起重吊裝作業的安全。相關部門對標準鋼材和混凝土原材料的選購、加工和檢驗,進行嚴格的源頭把關,保證了過程可控,結果可追蹤。施工單位按照計劃,步步推進,克服了錨栓預埋、鋼筋綁紮、大型吊裝等困難,最終順利完成了蕪湖軌道交通2號線首根鋼柱的吊裝,標誌著蕪湖軌道交通2號線車站主體結構安裝正式啟動。(本文來自蕪湖新聞網-大江晚報)
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