12月1日，記者從肥西縣了解到，《肥西縣空間規劃(2017-2030)》正在麵向社會征集公眾意見。

規劃“一心、三軸、五區”空間格局

“規劃形成‘一心、三軸、五區’的縣域空間格局。”肥西縣規劃局相關工作人員告訴記者，“一心”即縣域城鎮化發展核心、是合肥市主城區西南副中心，主要包括上派鎮行政邊界、繞城貨運專線以東、派河以南的範圍;“三軸”即合安發展軸、合六發展軸、紫蓬山—巢湖生態綠軸;“五區”即合肥主城西南片區、產城融合示範片區、紫蓬山生態文化旅遊片區、環巢湖生態示範片區和西部外圍控製片區。

規劃指出，肥西定位為“合肥主城區西南副中心城市，合肥市戰略性新興產業基地，長三角地區知名山水人文生態旅遊目的地”。

在城市職能上，作為合肥主城區西南綜合服務中心、合肥西南翼新型工業化發展核心區、環巢湖生態文明示範區建設的重要組成部分、長三角重要的旅遊目的地、肥西縣政治、經濟、文化中心。

設高鐵站未來將有5個火車站點

規劃期內，肥西的鐵路、公路也將迎來變化。

到2030年，肥西縣域鐵路網將包括1條高鐵客運專線:滬漢蓉高鐵;4條普通鐵路:寧西鐵路、合九鐵路、繞城貨運專線、經開區鐵路貨運專線;2條城際鐵路:合六城際、合安九城際鐵路;5個火車站點:肥西高鐵站、官亭站、豐樂站、長安集站、上派站(經開區)。

在高速公路方麵，至2030年規劃期末，縣域將有4條高速公路貫穿而過，包括滬蓉高速、合安高速、濟祁高速、西繞城高速。

此外，將形成“六縱六橫”的幹線公路網。六縱包括X042、S243、S242、G206、G330以及規劃徽州大道南延線。六橫為機場便道、G312(合六公路)、S366(X044)、合六南通道、S315(楊桃路)、舒三公路。

每個鄉鎮都將有1座垃圾中轉站

此外，肥西還將通過環衛設施規劃布局，改善城鄉麵貌。

據悉，肥西將保留現肥西城鄉生活垃圾處理場，供肥西區域垃圾處理服務。

規劃指出，城區的三個小型垃圾轉運站停用，新建一座大型垃圾轉運站，規模為500噸/日。村莊建設垃圾收集站，各鄉鎮分別建設垃圾中轉站不少於1座，並配套垃圾轉運車。

環衛設施共有轉運站3座及填埋場1座，分別為四十埠垃圾轉運站、人民東路垃圾轉運站、衛星垃圾轉運站，填埋場1座，為肥西垃圾填埋場。

發展生態觀光農業打造合肥的後花園

糧食生產、苗木花卉、桑蠶禽類……肥西農業有不少“代表作”。

在農業布局上，肥西縣域按照資源分布，分為四大農業產區。合肥主城西南片區主要發展苗木花卉，依托三崗苗木基地及周邊良好的林地環境，主要發展苗木花卉產業。西部外圍控製片區依托當地高效農業、苗木花卉，發揮基礎優勢，發展生態觀光農業，打造合肥的後花園和生態屏障緩衝區。產城融合示範片區發展都市農業、高效農業，服務縣城及周邊城市,發展近郊都市農業。

環巢湖生態示範片區發展複合農業，依托優勢條件，發展集農業生產、農業觀光、農產品深加工於一體的現代農業。

打造沿巢湖風情濱湖生態旅遊帶

擁有三河古鎮、紫蓬山風景區等眾多旅遊資源，肥西旅遊敲定“兩心、二區、三帶、一環”。

其中包括，“肥西旅遊集散中心、三河旅遊集散中心”兩個中心。

“二區”即環巢湖生態示範片區—環巢湖水鄉古鎮休閑文化區、紫蓬山生態旅遊片區—紫蓬山地養生文化區。

“三帶”是沿湖——沿巢湖風情濱湖生態旅遊帶、沿山——沿紫蓬健康養生休閑體驗帶、沿城——沿城郊美麗鄉村旅遊休閑帶。

“一環”則為沿湖、沿山、沿河構成的旅遊大環線。

國土麵積22.5%為生態空間

工業、農業、旅遊業齊頭發展，如何規避對當地生態環境的破壞?

在規劃中也明確，肥西縣域國土麵積中，有22.5%為生態空間，而肥西嚴格控製生態空間內的開發建設活動，禁止安排新增居住和工業項目，對新增的基礎設施、民生保障、特殊用地類項目等必須進行充分的論證。生態空間的國土開發強度不高於5%。

同樣的，也嚴格控製生態空間轉變為農業空間和城鎮空間，規劃明確，生態空間與城鎮空間、農業空間的相互轉化利用，應依據資源環境承載能力和國土空間開發適宜性評價，根據功能變化狀況，依法由有批準權的人民政府進行修改調整。(本文來自萬家熱線)