從省交通廳獲悉，全省三大板塊旅遊公路將在本月底完成規劃，爭取明年2月完成規劃報批。到2020年，要建成黃河、長城、太行三大板塊旅遊公路網絡，形成具有全國知名度、國際影響力的旅遊公路。

三大板塊旅遊公路的建設涉及10市65縣(市、區)，其中40個貧困縣(9個深度貧困縣)，輻射國土麵積11.3萬平方公裏，占全省麵積的72%；惠及人口1700萬，占全省人口的46%。

對於促進山西省交通運輸與旅遊業轉型升級，有序引導勞動力轉型再就業，拓展旅遊消費在全省經濟增長中的拉動作用，培育經濟發展新動能等都具有重要意義。

按照規劃目標，到2020年，要建成黃河、長城、太行三大板塊旅遊公路網絡，旅遊交通產品供給能力明顯增強，旅遊交通服務功能明顯改善，形成具有全國知名度、國際影響力的旅遊公路。

依托三大板塊旅遊公路，構建結構合理、功能完善、特色突出、服務優良的旅遊公路體係，形成“快進”“慢遊”旅遊交通網絡，將我省打造成為旅遊公路強省、國家全域旅遊示範省。

省交通廳有關負責人表示，本次規劃的旅遊公路是指沿線路側具有地域特色景觀或連通景點、旅遊資源的專用公路，由旅遊公路主線和從主線通往主要景點的道路構成，不含景區內道路，原則上不包括高速公路、一級公路和通行重型貨車為主的公路。

沿黃旅遊公路

近日，總投資76.8億元的臨汾市沿黃扶貧旅遊公路正式開工建設。根據規劃，該公路將依據沿線景區、景點分布情況，建設35個停車觀景台和26座驛站，還有餐飲、住宿、遊客中心和道路解說等服務設施，智慧旅遊係統、醫療救護係統、修車服務等完善的服務設施和支撐保障體係都將配套建設，力求打造“最美黃河景觀風情線”。

根據規劃，該旅遊公路主線沿黃河東岸布線，全長260公裏，通過11條支線與縣域內各處景點連接，支線總長196.2公裏，景點與景點通過聯絡線連接，總長125.3公裏。同時還建設停車觀景台35個、驛站26座，項目總投資約76.8億元，預計2018年年底建設完成。

扶貧旅遊公路建成後將解鎖多種“黃河旅遊”的體驗方式，滿足遊客多樣化的旅行需求。永和縣境內將規劃建設70.5公裏的騎行線和13公裏的步行線，合計總裏程665公裏，將黃河沿岸豐富的旅遊資源串聯起來。

沿長城旅遊公路

今年，大同市將建設一條貫通天鎮、陽高、新榮、南郊、左雲5個縣（區）全長153公裏的沿古長城旅遊公路，項目在4月底開工，10月底建設完工。屆時，這條旅遊公路將整合沿古長城的諸多零散景點，成為沿線村民脫貧、方便沿線群眾的出行、帶活帶火當地旅遊的致富路、觀光路，分享高速增長的大同“旅遊紅利”。

沿古長城旅遊公路的建設，將串連起“邊疆極衝之地”的新平堡、明長城大同鎮關堡的守口堡、期望戰士得勝還朝的得勝堡、北魏馮太後墓葬所在地的永固陵以及八台教堂等此前交通不便前往的名勝古跡。

沿太行旅遊公路

省道230林（州）濟（源）線沿太行山旅遊快速通道黃華鎮段（黃華路）新建工程是太原市境內規劃省道230的一段，項目起於寨底村南，過朱家莊西側，在南王家廟村與紅旗渠大道平交，止於林桃大道，與林桃大道平麵交叉。路線全長11.076公裏。按照二級公路標準設計，雙向四車道，設計速度為60km/h，路基寬24m，路麵寬18m，中間設6m綠化帶。

該工程建成後，可促進旅遊區開發，加快經濟發展，改善紅旗渠風景區、太行山大峽穀風景區及周邊地區路網結構和車輛擁擠狀況。(本文來自太原晚報、山西晚報)