日前,市國土資源局會同市交通局及省、市交通設計院對本溪市四條重點建設項目公路用地進行現場踏勘,秉承“路要修、地少占”的原則,對原設計占用基本農田實行避讓,少占耕地110畝。
本寬線(繞城路)、本寬線(三道河—喜鵲嶺)、沈環線(彩屯—興安)、丹霍線等四條線路改擴建工程是該市重點交通建設項目,對完善路網結構,加快推進縣區經濟及旅遊發展具有十分重要的意義。按照設計規劃,這些道路的修建需占用耕地600多畝。為在公路建設中合理利用土地資源,落實最嚴格的耕地保護製度,控製占地數量,市國土資源局提前介入、主動服務,把用地報批中涉及占用的耕地問題擺在首位,積極與交通部門溝通研究。他們針對這四條交通線路的用地情況進行詳細排查,發現有20多處存在異議的地塊。由於線路長、地塊多,而且大多分布在溝溝岔岔,市國土資源局、市交通局、省交通設計隊等單位組成工作組,沿著四條公路的設計路線,逐個現場核實。在實地勘測中,針對少占或不占用耕地的問題,國土部門對照圖紙、提出意見。各部門現場共同研究、商討。最後,交通部門通過調整設計、優化施工工序等方法,避開占用耕地15處,減少占地麵積110畝。(本文來自本溪日報)
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日前,杭寧高速公路增設德清南互通工程可行性研究報告評審會議在德清召開。專家們經過實地考察,聽取匯報和討論後,基本確定杭寧高速德清南互通位置。 據悉,該方案采用B+A型雙喇叭互通,杭寧高速公路側為B型,互通口位於下渚湖街道雙橋村東冷灣附近,規劃304省道側為A型。
[詳情]昨日,記者從仁懷市對外宣傳中心獲悉,遵義市中心城區至仁懷市區間,將新建一條六車道的高速公路,以加強黔中與成渝經濟圈的聯係。 即將建設的雙向六車道高速公路,起於仁懷市蒼龍街道辦事處境內,與G4215(蓉遵)高速相交,止於遵義市中心城區的桃溪,與蘭海高速T型相交,全長54.239公裏。
[詳情]連接寧波與舟山六橫島的跨海公路橋——六橫公路大橋工程有了新進展。浙江省交通廳日前發布消息,該工程初步設計日前通過專家評審,項目建成後,未來從寧波市區出發1小時就能到達六橫島,梅山、佛渡等地也將實現高速可達。
[詳情]12月5日,在市政府新聞辦召開的襄陽市2017年“十件實事”完成情況係列新聞發布會上,市交通局通報了襄陽繞城高速公路南段項目進展情況。楚天快報記者從會上獲悉,襄陽繞城高速公路南段工期約30個月,預計2020年建成通車,屆時,該項目將與繞城高速公路東段。
[詳情]“嘀嘀——”12月8日,洋浦經濟開發區水流村,隨著清脆的鳴號聲響起,進出車輛平穩地行駛在已硬化的水泥路上。像這樣已經投入使用和正在修築的農村公路,在洋浦一共超過50公裏,總投資逾6000萬元。
[詳情]四川旅遊升級,又將啟動一個標誌性工程。 12月7日下午,從業界傳出消息:四川準備新建一條觀光鐵路,連接成都市都江堰和“東方阿爾卑斯”四姑娘山。 這是中國第一條齒軌鐵路。
[詳情]從煙台市發改委了解到,環渤海濰煙高鐵可行性研究報告完成評審,結合項目功能定位,專家組認為項目速度目標值應暫定為350km/h,煙台全線共設6個車站。 2017年12月4至8日,山東省發展改革委委托中國鐵路總公司專家組對中國鐵路設計集團有限公司編製的《濰坊至煙台鐵路可行性研究報告》進行了評審。
[詳情]12月10日,記者從臨汾市交通局了解到,臨汾市全力打造的交通扶貧亮點工程、黃河旅遊提升工程臨汾沿黃扶貧旅遊公路建設工程進展順利。目前,試驗段施工單位已全麵進駐,征地拆遷已基本結束,預計2018年8月建成通車。整體工程將於2019年底全麵完工投入使用。
[詳情]12月9日,全市“四好農村路”及交通固定資產投資推進會召開。副市長向斌強調,荊州當前正處於交通發展的黃金期,全市上下要以時不我待的使命感和責任感,增強擔當作為意識,大幹交通、幹大交通、交通大幹,加速推進高速公路、普通公路及港航項目建設。
[詳情]12月6日,市高速公路協調辦傳來消息,德陽中江至遂寧高速公路項目勘察設計招標代理機構比選正式公開掛網,我市“1環9線”高路公路路網建設序幕拉開! 遂德高速公路位於成渝經濟區成都城市群及雙核五帶的“渝成南(遂)發展帶、成綿樂發展帶”內。
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