據上海發布，未來，坐火車去湖州、蘇州一帶將更方便啦。市交通委即日起至2018年1月14日就滬蘇湖鐵路（上海段）選線專項規劃進行公示。 上海段西起青浦區金澤鎮市界，東接虹橋站，線路全長約64.6公裏，按高速鐵路設計（設計時速200-350公裏/小時）。

昨日，記者從陽宗海風景名勝區官網獲悉，《昆明陽宗海保護區總體規劃（昆明陽宗海區域城鄉總體規劃（2018-2035年））》經專家谘詢會、專家評審會、陽宗海管委會規委會審查，草案進入公示階段。未來，陽宗海將禁止新擴建汙染源，提升改造昆河鐵路，建設昆明至陽宗海至石林的鐵路觀光交通係統。

記者從省鐵道辦了解到，近日，中國鐵路總公司召開了宣城至績溪鐵路可研報告審查會，作為新建皖贛鐵路宣城績溪段工程(含既有皖贛鐵路寧國段改線工程)，建設單位正在修改完善可研報告，加快推進項目前期工作，力爭項目在明年下半年開工建設。

連接昆明與泰國曼穀的中泰鐵路曆經幾番波折之後，將於本月下旬正式動工，預計2021年開通，昆明坐火車到曼穀將可朝發夕至，意味著中國的泛亞鐵路項目取得重大進展。 中泰鐵路本月下旬開工 中泰鐵路是泰國第一條標準軌高鐵。

12月15日，鄭州市人民政府公布《鄭州國家通用航空產業綜合示範區實施方案（2017—2020）》，進一步明確鄭州國家通用航空產業綜合示範區的戰略定位和發展路徑，進一步明確發展原則、產業方向、主要任務和相關資源與條件保障，加快鄭州通航經濟的發展進程。

12月13日，在位於安徽省亳州市的趙橋特大橋工地，中鐵電氣化局施工人員在架設接觸網第一杆。12月13日，由中鐵電氣化局一公司參建的商合杭高鐵在安徽亳州成功架設接觸網第一杆，標誌著商合杭高鐵站後四電工程全麵啟動 據悉，商合杭（商丘－合肥－杭州）高鐵是我國高速鐵路網八縱八橫的重要組成部分。

記者獲悉，蕪湖至常州將規劃建設總長約146公裏的城際鐵路。此外，今後五年內，合肥至蕪湖將規劃建設城際鐵路。 據悉，合肥市計劃實施城市綜合客運體係建設五年行動計劃，形成無縫銜接的城市客運服務體係，計劃開工建設3條城際鐵路、5條市域快線，構建半小時“通勤圈”。

呼南高鐵已確定通過洛陽，總投資133億。 呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道，係國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道，呼南高鐵將於2018年啟動建設，線路全長約2100公裏，設計速度為350公裏/小時。

武漢鐵路樞紐規劃(2016-2030年)獲批 6座火車站“四主兩輔” 13條幹線環形放射 武漢站 以承擔南北向動車始發終到為主，兼顧東向動車始發終到作業。

昨日，市規劃局與市鐵路辦聯合召開新聞發布會：未來，將有6條鐵路在常德交會，即石長鐵路、焦柳鐵路、黔張常鐵路、常益長高鐵、襄常高鐵、常嶽九鐵路，我市將建成國家區域性高鐵樞紐城市，成為名副其實的高鐵新秀城，為“開放強市、產業立市”戰略提供強大支撐。