朱長建作為技術人員代表，向坐在駕駛位上的總書記介紹起該台起重機的技術、性能、價格等。 本文圖片均來自@新華視點

12月12日下午，習近平總書記前往江蘇徐州考察。作為十九大後總書記的首次調研，他參觀了徐工集團等地，並就實體經濟發展、保障和改善民生等，與當地幹部群眾深入交流。

澎湃新聞采訪獲悉，習近平總書記在考察徐工集團時還坐進車間剛下線的XCA220型全地麵起重機駕駛室“體驗”了一把。

這台重量接近55噸的“龐然大物”有何亮點？為何會從徐工眾多明星產品中脫穎而出？該台起重機的設計者——深耕起重機械領域22年的專家、徐工集團工程師朱長建向澎湃新聞進行了解密。

提到12日下午見到習近平總書記的場景，46歲的朱長建至今仍難掩激動。他對澎湃新聞說，作為技術人員代表，他向坐在駕駛位上的總書記介紹起該台起重機的技術、性能、價格等。

“當他聽到這是我們自主研發的，擁有30多項和技術優勢的時候，總書記非常高興，說‘就是要搞原創設計，這樣才有競爭力。’”朱長建向澎湃新聞轉述說。

全球性能最高

朱長建回憶，他和總書記一共握了2次手，上車一次，下車一次。朱長建說，他親身感受到黨和國家對徐工以及中國裝備製造業的重視。

據他介紹，徐工XCA220型全地麵起重機曆經1年多的研發，於2016年4月上市，是全球起重性能最高的5軸全地麵起重機。這款起重機的最大起重量220噸，最大臂長108米，完全由徐工自主研發，擁有30多項。

12月12日下午，習近平總書記前往江蘇徐州考察。這是在徐工集團廣場上，職工代表歡迎總書記到來。12月12日下午，習近平總書記前往江蘇徐州考察。這是在徐工集團廣場上，職工代表歡迎總書記到來。

之所以選擇這台起重機，是源於其具有“代表性”——XCA220型全地麵起重機重量近55噸，但最大起重量高達220噸。通俗的解釋就是，設備本身不算重，但是起重性能卻很好，從大噸位到小噸位都能裝，屬於高需求的通用型產品。

與上一代起重機相比，XCA220具有四大優勢：智能化程度比較高，節能好，起重性能強（同等噸位），外觀人性化。

比如，智能化方麵，關於吊臂的動作，原來依靠經驗，工人需要操作五六個手柄才能解決的問題，現在能做到“一鍵實現”，這就相當於汽車在爬坡起步時，手動擋變為自動擋，操作變簡單，更加精準了，“因為我們把‘經驗’都放在了起重機了，人隻要知道一些簡單動作。”

此外，在同類產品中，這款起重機可以節能15%。而外觀上，也更漂亮大氣。“以前我們的研發主要是圍繞功能需要，現在我們更加關注人的操作、維修是否方便舒適，人機交互是否合理。”朱長建說。

應用場景上，起重機服務的是國家基礎設施建設，比如一些大型場館、電網、化工合成塔的建設，高鐵、港口碼頭的吊裝。這款起重機上市後便參與了河北石化的化工合成塔，“在狹小的場地，操作靈活方便，效率很高”。

從全部依賴進口到全球領先

近年來國內的高鐵建設發展迅速。高鐵建設很重要的一個環節就是橋梁安裝，一般1km的鐵路最多會使用20台吊車（起重機）。

起重機如此重要，然而，往前回溯十幾年，我國在這種重大裝備上仍不掌握核心技術，仍嚴重依賴向國外進口。

據介紹，2000年以前，百噸位以上的地麵起重機，我國全部依賴進口，因為這種起重機的吊裝臂的製造工藝是我國相關企業所難以突破的。

而如今經過多年的努力，徐工在高端工程機械實現重大技術突破，研製出全球最大的1600噸全地麵起重機，移動式起重機規模實力全球第一。徐工也始終保持中國工程機械行業第一位，位居世界工程機械行業第7位，是唯一進入前十強的中國企業，成為裝備製造不負重托的“國之重器”。

朱長建自豪地對澎湃新聞介紹，以前我國主要依賴進口，但現在國內市場上使用的進口起重機越來越少，“徐工在國內的市場占有率就超過50%”。

徐工集團總經理助理、品牌與文化傳播部部長徐筱慧還向澎湃新聞記者講起了一則往事。改革開放後，中國企業大舉“走出去”，向世界上最先進的技術學習。徐工也於1990年代初走進德國最優秀的企業學習。

徐筱慧說，德國企業總體是比較開放的，但發生了一個小插曲，徐工有個工程師拿出攝像機，詢問德國人是否可以拍照，德國人表示同意後小聲嘟囔了句，“別說拍照片了，攝像都行，反正你們也學不會。”

12月12日下午，習近平總書記參觀徐工集團。12月12日下午，習近平總書記參觀徐工集團。

與國家一起，更加國際化

“中國人是很有誌氣的和民族氣節的。回國之後，我們的工程師感覺得一定要有自有技術！”徐筱慧對澎湃新聞說：“信念被極大地激發，想到研發的目的不僅僅是為自己，更是民族情懷，200噸起重機就逐步出現了，有了之後，各類產品一步步升級出現。”

現在，徐工的產品已經出口到全球178個國家和地區，並成功打入全球起重機最高端市場——德國。

作為中國裝備企業的代表，徐工也跟隨這個國家一起變得更加國際化。“過去市場細分不夠，我們都是用中國人的眼光設計產品。現在我們在深度了解世界的工程需求，包括人性化、個性化、智能化等各方麵，同時加大研發投入，目前徐工在德國、美國等製造強國均有研發中心，2萬多名員工中有4千多名外籍員工。”

“像這台XCA220型就是中德人員依據徐工的全球協同研發平台、共同設計原創的。這樣的產品早已經獲得歐盟認證，被德國市場接受，是高端市場的頂尖產品之一。”徐筱慧說。

在徐工集團的員工看來，習近平總書記在十九大出京調研的第一站選在江蘇徐州、走進徐工，也是反映了中央和國家對發展實體經濟、鼓勵創新發展的昭示，也是對外釋放這種導向與信號。

據新華社報道，習近平在徐工調研時強調，中國這麽大，必須始終高度重視發展壯大實體經濟，不能走單一發展、脫實向虛的路子。發展實體經濟，就一定要把製造業搞好，當前特別要抓好創新驅動，掌握和運用好關鍵技術。(本文來自澎湃新聞)