12月15日,中鐵十一局五公司承建的黔江過境高速公路馬家灣大橋第一根樁基正式開挖,拉開了全線橋梁施工序幕。
馬家灣大橋為跨越溝穀及黔張常鐵路而設,橋長565米,全橋共4聯,上部結構采用預應力砼(後張)T梁,先簡支後連續;下部結構橋台采用U台擴基,6、7、8號橋墩采用空心墩,其餘橋墩采用柱式墩,橋墩采用樁基礎。該橋共有樁基64根,此次開孔的5號樁基設計樁徑2.2米,樁長15米。為盡快形成施工大幹局麵,項目部積極和地方政府、業主、監理等單位溝通協調,見縫插針,迅速組織人力、物力進場,積極做好各項施工準備,確保了首根人工挖孔樁的順利開孔,標誌著該項目主體工程施工進入實質階段,為後續施工大幹打下了堅實基礎。(本文來自中國路橋網)
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[詳情]眼下正是初冬時節,而在S220省道上鬆線武義柳城鎮段拓寬路麵施工現場,卻是一片熱火朝天的景象:挖掘機揮舞著鐵臂挖土填方,運輸車輛滿載著築路土石來回穿梭,築路工人正進行路基建設…… 據了解。
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[詳情]日前,筆者從靈山縣交通部門獲悉,欽州至靈山一級公路(陸屋至靈山段)已完成94.6%的路麵鋪設進度,有望在月底完成全線路麵主體工程。 欽靈一級公路(陸屋至靈山段)工程線路全長36.54公裏,總投資約7.76億元,設計為雙向四車道,路麵結構類型為瀝青混凝土路麵。
[詳情]昨天,記者從市地方道路管理處獲悉,今年滄州市投資7.35億元,完成農村公路建設671公裏、橋梁534延米/10座,占任務目標的163%。至此,全市農村公路列養裏程達1.3萬餘公裏。
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