據江淮晨報報道，從浩瀚太空的悟空探秘、墨子傳信，到合肥這片土地上“人造太陽”、穩態強磁場等閃耀的科技之光，這是一座將創新融入DNA的城市，對於科技發展的執著追求，讓合肥最終獲批“綜合性國家科學中心”；高鐵、機場、公路。

12月13日上午，記者從常德市中心城區鐵路規劃新聞發布會獲悉，常德火車站將蝶變成常德高鐵樞紐站，是常德成為高鐵新貴城市的標誌。 目前，常益長高鐵已完成可研評審，正在進行設計方案的進一步優化。襄常高鐵也將於2018年完成項目前期工作並實現開工建設。

據雲南網，今年以來，中緬國際鐵路通道大臨鐵路（大理至臨滄）建設高效推進。各參建單位嚴格按照推進計劃，高標準、高質量、高效率地組織建設。截至11月底，大臨鐵路累計完成投資48.3億元，為計劃總投資的32.1%。

早先，國務院常務會議原則通過《中長期鐵路網規劃》，我國將打造“八橫八縱”高鐵網。其中會有四條大線穿西安，到時候，陝西將會有32個地市縣開通高鐵。

記者昨日從省發改委獲悉，我省將加快推進宣城至績溪鐵路項目前期工作，力爭早日開工建設。宣績鐵路建成後，從蕪湖坐高鐵可直抵績溪、金華、溫州等地。 據悉，日前中國鐵路總公司組織召開宣績鐵路可研報告審查會。

未來坐火車去湖州、蘇州一帶將更方便。市交通委即日起至2018年1月14日，就滬蘇湖鐵路（上海段）選線專項規劃進行公示。上海段西起青浦區金澤鎮市界，東接虹橋站，線路全長約64.6公裏，按高速鐵路設計（設計時速200-350公裏）。

12月18日起，青島市中心城區道路網規劃公示。作為落實青島城市總體規劃，完善城市路網體係的重要舉措，規劃在青島市中心城區1408平方公裏範圍內對道路網絡進行了梳理，提出進一步提高主幹路的連通性，構建三岸城區自成體係、相互連通、對外有機銜接的主幹路係統。

離2018年還剩10多天的時間了，大家一直期待很久的滬蘇湖鐵路，最近又有新消息了。 12月12日，浙江省發改委 發布題為“湖蘇滬鐵路項目可研谘詢評估和行業評審在湖州聯合召開”的新聞。

繼今年9月贛深高鐵惠州北站選址確定在小金口後，12月13日，《惠州高鐵北站地區分區規劃（含核心區概念性城市設計）》（草案，以下簡稱《規劃》）出爐並征求公眾意見。規劃圖顯示，贛深高鐵，地鐵1號、3號、5號線，都將在惠州高鐵北站新城匯聚，廣汕高鐵通過聯絡線也可在此實現換乘。

隨著廈深高鐵、贛深高鐵、廣汕客專的規劃建設，預計到2020年左右，惠州將形成“3線9站點”的高鐵站線布局，高鐵新城建設成為惠州新型城鎮化新階段的熱門詞匯。