全國交通運輸工作會議：2019年底具備條件的鄉鎮、建製村通硬化路

12月25日召開的全國交通運輸工作會議明確，確保到2019年底實現具備條件的鄉鎮、建製村通硬化路；到2020年實現貧困地區國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路；完善“十縱十橫”綜合運輸大通道布局，到2020年實現綜合交通網總裏程達到540萬公裏左右目標。

“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通

會議回顧了交通運輸工作進展。黨的十八大以來，交通運輸行業改革發展取得重大突破，實現了交通基礎設施跨越式發展，“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通，全麵開創了交通運輸發展新局麵。

其中，鐵路營業裏程五年增長2.7萬公裏，高鐵覆蓋65%以上的百萬人口城市。公路總裏程五年增長約53.4萬公裏，高速公路覆蓋97%的20萬人口城市及地級行政中心，二級及以上公路通達96.7%的縣。內河航道條件持續改善，通江達海幹支銜接的航道網絡進一步完善。民航運輸機場達229個，服務覆蓋全國88.5%的地市、76.5%的縣。郵政鄉鄉設所、村村通郵總體實現。快遞公共投遞服務站近2.9萬個，快遞鄉鎮網點覆蓋率達到87.3%。高鐵、高速公路、城市軌道交通運營裏程和港口深水泊位數量均居世界第一。

交通脫貧攻堅先行引領作用日益凸顯

貧困地區建成旅遊路、資源路和產業路1.3萬公裏。新增通硬化路建製村1.1萬個、通客車建製村8473個。實施普通公路安全生命防護工程13萬公裏，改造危橋3300座。農村交通運輸服務水平持續提升。交通運輸更貼近民生11件實事全部完成，“交通運輸+”生態旅遊、特色產業等迅速發展，人民群眾獲得感顯著增強。

2018年新增高速公路5000公裏，新改建農村公路20萬公裏

會議明確，2018年交通運輸固定資產投資規模預計與上年目標基本持平，供給側結構性改革深入推進，物流成本進一步降低，投資和市場環境進一步優化。2018年新增高速公路通車裏程5000公裏，新改建國省幹線公路1.6萬公裏，新改建農村公路20萬公裏，新增通硬化路建製村5000個，新增通客車建製村5000個。新增內河高等級航道達標裏程600公裏。主要港口集裝箱鐵水聯運量增長15%以上。

2019年底具備條件的鄉鎮、建製村通硬化路

會議還明確了未來三年交通運輸重點任務。未來三年，交通運輸要突出抓重點、補短板、強弱項，著力服務好防範化解重大風險、精準脫貧、汙染防治三大攻堅戰，統籌規劃、聚力攻堅，確保全麵完成“十三五”規劃確定的目標任務，為如期全麵建成小康社會提供有力支撐，小康路上不讓任何一個地方因交通而掉隊。

交通精準扶貧脫貧。進一步加大對貧困地區高速公路、普通國道建設的傾斜支持，到2020年實現貧困地區國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路。加快推進通村暢鄉的“幸福小康路”建設，確保到2019年底實現具備條件的鄉鎮、建製村通硬化路。繼續推進“交通運輸+”特色產業扶貧，繼續支持貧困地區約1.2萬公裏資源路、旅遊路、產業路改造建設。

綜合交通基礎設施聯網提升。完善“十縱十橫”綜合運輸大通道布局，實施重點通道連通工程和延伸工程。統籌推進國際性、全國性、區域性綜合交通樞紐發展，打造150個左右開放式、立體化綜合客運樞紐和150個左右輻射帶動能力顯著、物流功能完善的貨運樞紐（物流園區）。加快鐵路建設，完善公路網絡，優化水運建設，加強機場建設，2020年實現綜合交通網總裏程達到540萬公裏左右目標。

分兩步實現交通強國戰略目標

會議提出，從現在到2020年，是全麵建成小康社會的決勝期。既要為決勝全麵小康做好服務、當好先行，又要為建設交通強國繪好藍圖、打好基礎、開啟新征程。綜合各方麵因素，從2020年到本世紀中葉，分“兩步走”來建設交通強國。

第一步，從2020年到2035年，奮鬥15年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列。第二步，從2035年到本世紀中葉，奮鬥15年，全麵建成交通強國，進入世界交通強國前列。(本文來自光明網)