12月27日，由齊魯交通發展集團投資建設的嵐羅高速公路工程動工儀式舉行。 據悉，該項目全長104公裏，概算投資88.4245億元，雙向四車道，設計時速120公裏。

12月27日10時，隨著操作人員穩步按下按鈕，具有自動化功能的架橋機有節奏地完成田西高架橋第一片40m T梁襯墊、落勾、起吊、推進、左右偏移等一係列連貫的動作後，田西高架橋第一片T梁架設成功。

昨日，記者從省交通廳新聞宣傳中心獲悉，北京至烏魯木齊國家高速公路山西段通過了交工驗收。京烏高速山西段，向東是河北出省口，向西是內蒙古出省口，我省高速公路的通達性進一步擴展。 京烏高速山西段是國家高速公路網“ G7 ”京烏高速公路的重要組成部分。

日前，《長春市人民政府關於長春經濟圈環線高速公路九台至雙陽段建設工程範圍內土地征收的通告》對外發布，這標誌著長春經濟圈環線高速公路正式啟動建設。該項目的建設，將完善全省交通大格局，進一步連通長春市對外交通大通道。

2017年12月29日，武漢至陽新高速公路駐地建設破土動工，標誌武陽高速建設工程進入實施階段。 武陽高速起於東湖高新技術開發區鳳凰山互通，沿鳳蓮大道跨梧桐湖後進入鄂州，止於武漢至陽新高速公路黃石段。主線長約 34.29公裏，其中武漢段16.73公裏，鄂州段17.56公裏。

記者從北京市交通委員會路政局延慶公路分局獲悉，作為冬奧會、世園會保障項目的昌赤路（王家山-白河堡段）、百康路、延農路、東薑路目前已開工建設。以上道路將與延崇高速、興延高速等道路共同構成通向場館的道路骨架，車輛可以通過以上路線快速抵達場館，確保盛會期間道路安全暢通無阻。

12月30日上午,隨著一台台挖掘機開始緊張作業,常州至宜興高速公路工程拉開序幕。作為江蘇高速公路網絡“縱三”中軸線上的最後一段,常宜高速建設工期四年,建成後從京滬高速南下,可一條直線到達宜興、杭州。從南京去宜興的車主也多了一條備選線路。

12月28日，商丘市舉行陽新高速公路商丘段建設啟動儀式。副市長倪玉民出席儀式。 河南省濮陽至湖北陽新高速公路寧沈段全長154.1公裏，起點於寧陵縣，終點在周口市沈丘縣,其中商丘境內73.406公裏，共設6個收費站，項目涉及寧陵縣、睢縣、柘城縣12個鄉（鎮）65個行政村。

日前，隆安至碩龍高速公路開工建設，將打造連接滇、桂、粵地區最便捷的省際大通道，構建貫通隆安、天等、大新三縣的旅遊高速長廊。 隆安至碩龍高速公路是廣西高速公路網規劃布局中“橫4”——蒼梧（龍眼咀）至碩龍高速公路的重要組成部分，東接貴隆高速。

12月25日，藍山縣G537、湘九公路、藍俊公路三條幹線公路舉行集中開工儀式，這標誌著該縣“構建大交通”戰略格局拉開了序幕。 據了解，G537祠堂圩至嶺腳、S347湘江源至寧遠九嶷山。