1月3日上午9點,市委十二屆三次全體(擴大)會議召開,省委常委、市委書記趙一德代表市委常委會向大會作報告。
2018年是貫徹十九大精神的開局之年,是改革開放40周年,也是貫徹市第十二次黨代會精神、決勝高水平全麵建成小康社會、實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年。
今年杭州的預期目標:全市生產總值增長7.5%左右,城鄉居民人均收入與經濟增長基本同步,城鎮新增就業人數和節能減排指標完成上級下達任務,研發和試驗發展(R&D)經費支出相當於地區生產總值之比達到3.3%左右,投資結構優化、效益提高,城鄉居民收入比縮小,主要環境指標優化。
2018年杭州將重點實現“六個新突破”:
(一)以服務“一帶一路”建設為統領,在加快城市國際化上實現新突破。
確保5個新建亞運場館,亞運村6月底前全麵開工。加快蕭山機場三期、鐵路西站樞紐、鐵路蕭山機場站、商合杭鐵路湖州至杭州西站及杭州西站至杭黃鐵路連接線、杭溫鐵路、杭紹台鐵路、杭州南站至機場連接線、滬乍杭鐵路、杭臨績鐵路、杭州都市區城際鐵路、繞城西複線、運河二通道等重大項目建設。
加快地鐵二、三期9條線路和杭富、杭臨2條城際鐵路建設,確保2022年杭州亞運會前開通446公路軌道交通裏程,謀劃建設地鐵四期、五期。
加快彩虹大道延伸段等35個公路和城市快速路網項目建設,確保2022年亞運會前建成464公裏城市快速路。爭創交通強國建設示範城市,爭創國家中心城市。
推進會展和旅遊國際化,打響全球旅遊最佳實踐樣本城市品牌,打造中國旅遊國際化示範城市,爭創國家全域旅遊示範區。加快推進國際學校、國際醫院、國際社區建設。
(二)以錢塘江綜合保護與利用為重點,在推進擁江發展上實現新突破。
高標準推進錢江新城二期、錢江世紀城、奧體博覽城、望江金融科技城、之江新城、錢塘智慧城、大江東新城核心區、下沙新城、富陽江南新城等重點區塊開發,推進桐廬、建德、淳安高鐵新區建設。
打造“國內最清潔城市”。全麵落實大氣汙染防治計劃,啟動建設全域大氣“清潔排放區”,使空氣質量優良天數持續穩步增加,打贏藍天保衛戰;打造環境監管最嚴格城市。
培育壯大農村電商、民宿經濟、鄉村旅遊、運動休閑、健康養生、林下經濟等農村新型業態。用3年時間,在全市沿江沿河沿線培育建設精品村200個以上、3A級景區村100個以上。
(三)以振興實體經濟為著力點,在推動高質量發展上實現新突破。
發展壯大新能源汽車、高端裝備製造、物聯網、機器人、新材料等戰略性新興產業,加大人工智能、虛擬現實、區塊鏈、量子技術、增材製造、商業航空航天、生物技術和生命科學等未來產業培育力度,爭創“中國製造2025”國家級示範區。
支持之江實驗室、阿裏達摩院、國家新一代人工智能開放創新平台建設,高水平建設西湖大學、浙江工程師學院、北大信息技術高等研究院、清華長三角研究院杭州分院、北航杭州創新研究院、奧克蘭大學中國創新研究院等一流院校。
(四)以“最多跑一次”改革為龍頭,在爭創體製機製新優勢上實現新突破。
打造“移動辦事之城”。今年實現公民個人辦事事項“移動可辦”或“就近能辦”。全力推進“網上辦”。實現全城通辦、就近可辦。深化“城市數據大腦”試點,重點圍繞交通治堵、移動辦事、智能亞運等創新體製機製。
(五)以激發創新創造力為重點,在打造文化文明高地上實現新突破。堅持創造性轉化、創新性發展,落實文化浙江十大工程。
加快東方文化國際交流重要城市建設。規劃建設之江文化產業帶等重大產業平台。不斷提升市民文明素質和全社會文明程度,打造“有溫度的善城”。
(六)以滿足人民群眾美好生活需要為目標,在富民惠民安民上實現新突破。盡力而為、量力而行,堅持人人盡責、人人享有,抓住全市人民最關心最直接最現實的利益問題,一件事情接著一件事情辦,不斷增強人民群眾獲得感幸福感安全感。
辦好垃圾分類、“廁所革命”、既有住宅加裝電梯、老舊小區二次供水、緩解“停車難”等民生實事、“關鍵小事”,讓老百姓享有更多看得見摸得著的實惠。(本文來自都市快報)
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1月2日,記者從中國鐵路總公司工作會議上獲悉:截至2017年底,我國鐵路營業裏程達12.7萬公裏,其中高鐵2.5萬公裏,占世界高鐵總量的66.3%,鐵路電氣化率和複線率分別居世界第一和第二位。
[詳情]根據《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》顯示,2018年我國的鐵路重點推進項目共22項,共修建8203km,總投資6974億元。 2018年鐵路重點建設項目 (本文來自更鹽城。
[詳情]中國鐵路總公司,江西省、安徽省發展改革委: 中國鐵路總公司、江西省、安徽省人民政府《關於報送新建南昌至景德鎮至黃山鐵路可行性研究報告的函》(鐵總計統函〔2017〕720號)收悉。
[詳情]擁抱高鐵時代,荊門利好消息頻傳!剛剛開幕的荊門市九屆人大二次會議上,代市長孫兵明確提出,搶抓高鐵帶來的機遇,積極拓展新城區,規劃建設高鐵新城。 來自荊門市城鄉規劃局的消息顯示,荊門高鐵新城規劃選址位於荊門城區的漳河新區文昌村和龜山村境內,規劃總麵積16平方公裏,其中。
[詳情]繼國土資源部日前批複了昌景黃和池黃兩條新建高鐵的建設用地預審後,昌景黃高鐵項目建設再傳佳訊,國家發展和改革委員會1月4日公開了《國家發展改革委關於新建南昌經景德鎮至黃山鐵路可行性研究報告的批複》信息,這一批複具體時間是2017年12月29日。
[詳情]近日,中國鐵路總公司、省政府正式批複了合肥鐵路樞紐總圖規劃方案。按照批複意見,合肥鐵路樞紐定位為我國華東地區重要的鐵路樞紐,計劃形成合肥、合肥南、新合肥西站“三主”客站布局。 規劃年度為2030年,遠景展望至2050年,近期工程為2020年。
[詳情]回眸2017,中國鐵路成績幾何?展望2018和更遠的未來,中國鐵路又將如何續寫“火車上的故事”?2日,中國鐵路總公司在京召開2018年工作會議。現在,就讓我們來點擊鐵路發展“關鍵詞”,一起述說鐵路。
[詳情]交通強國、鐵路先行。中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在年度工作會議上說,服務國家戰略,鐵路應率先實現現代化,並提出了2020、2025、2035年的奮鬥目標。 到2020年,中國鐵路將實現“三個世界領先”。 鐵路網規模和質量達到世界領先。
[詳情]據悉,2018年,全國鐵路固定資產投資安排7320億元,其中國家鐵路7020億元,投產新線4000公裏,其中高鐵3500公裏;完成旅客發送量32.5億人次、貨物發送量30.2億噸、總換算周轉量38900億噸公裏。
[詳情]中央經濟工作會議提出,積極的財政政策取向不變,穩健的貨幣政策要保持中性。交行金融研究中心對此分析稱,積極財政政策取向不變,但內涵發生變化。 中央經濟工作會議提出,要“壓縮一般性支出,切實加強地方政府債務管理。
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