卡特彼勒的工程機械產品一向給人的印象是品質高價格也高,不過近年來隨著競爭的不斷加劇,卡特工程機械產品已經不再像過去那樣比同類產品高出一大截。
卡特彼勒日前宣布,推出了新一代的零部件品牌Yellowmark,在保證便利性和可靠性的前提下為用戶提供更實惠的零部件選擇。Yel-lowmark將首先支持建築行業的中小型設備,最初將包括維修和更換零件,未來還將包括維護和磨損部件。其中,超過5000種Yellow-mark品牌的零部件可以通過卡特彼勒代理商獲得。
與汽車行業不同,工程機械的零部件規模上不去,價格自然居高不下。因此,近年來卡特彼勒也在不斷調整,畢竟現在配套行業這麽發達,沒必要什麽都自己生產。特別經曆了前幾年的衰退,卡特在各方麵都在調整,有些力度還挺大,包括裁員、關閉工廠等等,這些措施也縮減了自產零部件規模。同時更重要的,戰略方向也在調整。新任CEO曾表示未來將關注存量、後市場和服務,而不僅僅盯著新訂單。
Yellowmark可以說是新戰略的具體表現之一,卡特聲稱Yellowmark零部件由卡特的工程師設計,而並沒有提到製造,因此其潛台詞很可能就是,這些零部件委托其他廠商生產。那麽,既可以保證兼容性、可靠性,也降低了價格,大致可以理解為主廠欽定的副廠件。根據卡特的說法,Yellowmark將與卡特純正部品以及再製造件共存,也就是說以後不會有什麽主廠欽定的副廠件,Yellowmark就是主廠件。(本文來自中國工業報)
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