近日，大新德天至寧明花山公路開工現場會在寧明縣召開。該項目估算總投資為49.5億元，計劃工期為3年，即2020年12月竣工。項目竣工後，可將德天跨國瀑布、大新明仕田園、花山保護區等風景區連接起來，同時聯通沿邊公路G219、國道G359、國道G234、國道G358、崇左至水口高速公路、南友高速等路網。

1月8日上午9時，隨著機械的轟隆聲和群眾的歡呼聲，宜攀高速公路寧南段進場施工道路在新華鄉境內破土動工，這標誌著寧南縣將告別無高速公路的曆史，打破脫貧致富奔康最大的交通瓶頸。 同一天，宜攀高速會東段進場施工道路正式開工。

善京津冀一體化路網 保障2022年冬奧交通 延崇高速北京段將於明年底建成 記者從市交通委獲悉，冬奧會重點交通保障工程興延、延崇高速公路建設加快推進，目前興延高速隧道工程已完成82%，計劃於2018年底建成通車；延崇高速公路(北京段)計劃於2019年底建成通車。

宜攀高速公路（沿江高速）從宜賓市沿金沙江而上，經過宜賓新市鎮，進入涼山州雷波、金陽、寧南、會東、會理，最後到達攀枝花市區，是國高網G4216成都至麗江高速公路的重要組成部分。路麵為雙向四車道，設計速度每小時80公裏，項目於2017年10月舉行了開工儀式，工期為5年。宜攀高速公路寧南境內約80公裏。

為加速融入粵港澳大灣區城市群，江門市在“大交通”戰略中提出構建包括北連廣佛、中接深中、南接港澳的“三通道”，即加快推進廣中江高速建設和佛開、開陽高速擴建，形成連通廣佛都市圈的“北通道”；主動對接深中通道，推進中開。

2017年，日喀則市共建設重點交通運輸工程8個，日喀則機場至日喀則市專用公路、國道562線克古拉埡口至普當至南木林公路已建成通車。2018年，在積極協調推進G219沿邊橫向通道、S514線薩爾至陳塘公路建設的基礎上，加快實施拉薩至日喀則機場、日喀則至亞東。

1月8日，蘇錫常南部高速公路太湖隧道工程施工合同簽約，標誌著公路常州至無錫段太湖隧道進入全麵施工階段，將從隧道兩頭所在的湖岸同時施工向中間推進。省交通工程建設局與中交第三航務工程局有限公司、中鐵四局集團有限公司簽署了施工合同。省交通工程建設局局長蔣振雄、副市長朱愛勳出席活動。

1月3日，從臨沂市交通運輸局獲悉，2017年，臨沂投資14.1億元，新改建農村公路1289公裏，超額完成市政府確定的1000公裏農村公路新改建民生任務。 去年以來，臨沂市堅持“建管一體、護運統籌、機製保障。

記者從1月5日召開的福建省交通運輸工作會議上獲悉，福建將“四好農村路”建設作為2018年和今後一個時期的重點工作，加快實施“百鄉千村”路網提升工程，即實施百個未通三級公路的鄉鎮通達路線和受益麵廣。

1月5日，福建省內國道528線政和縣稻香至林屯A2合同段薑屯隧道實現單幅貫通。 該項目全長約5.2公裏，其中大橋4座，隧道1座，采用二級公路標準建設，目前已完成路基、橋梁主體工程，本次貫通的薑屯隧道右洞長982米，左洞已完成600米，計劃於2018年5月初全線貫通，並力爭在8月初全麵完工。