日前,江門市城鄉規劃局對江門市銀洲湖高速公路工程規劃選址進行公示,據公示顯示,銀洲湖高速公路項目路線共長53 .814km。總造價約92 .026億元。全線共設橋梁17845m /25座,隧道5950m /4座,橋梁、隧道占新建段路線總長為44 .22%。互通式立體交叉11處、涵洞(含通道)166道,項目建設期3年,計劃於2019年開工建設,2022年建成通車。
銀洲湖高速公路選址公示 計劃明年開工建設
根據《江門市銀洲湖高速公路工程環境影響評價招標公告》(以下簡稱《公告》)顯示,根據廣東省高速公路網規劃,省高速公路總體規劃布局以“十縱五橫兩環”為主骨架,以五十六條加密聯絡線為補充,形成以珠江三角洲地區為核心,以沿海地區為扇麵,以主要城市和港口為重點,輻射粵東西北地區和內陸省區的高速公路網絡。
根據規劃,江門(新會)至珠海高欄港高速公路為第44條聯絡線,其中,銀洲湖高速公路項目為第44條聯絡線中的新會至高欄港(鬥門)段,鬥門至高欄港段已建成。該項目已列入廣東省2015年至2017年高速公路建設計劃及中遠期規劃。
《公示》中推薦方案K線起點對接南北大道,與江肇高速公路相交,設立棠下樞紐立交,路線沿杜阮鎮規劃南北大道往南,在鶴山市平嶺村東側與江鶴高速公路相交,設立平嶺樞紐互通立交,路線往南穿越圭峰山風景區,在大澤碧桂園東側與規劃新開公路複線相交,經大田裏村、聚龍裏村,跨越潭江至七堡,與會七公路相交,往南在大灣村東側跨越小羅線,在尊賢村西側跨越深茂鐵路後,經雙水鎮泮李、木江、慕崗、羅山村,在西湖裏村東側與中開高速相交,設立西湖裏樞紐互通立交,路線繼續往南經譚衝、員嶺,在富美畜牧發展有限公司西側進入崖門鎮,經高沙、長崗、虎山、龍山,穿越古兜山後,在泰盛石場一期西側穿越古兜山,經油柑坑水源保護區西側,路線至長更水庫西側出洞,往南終點接西部沿海高速,改造現狀崖南立交設置崖南樞紐互通立交。
銀洲湖高速公路項目位於江門市大廣海灣經濟區,項目建設對強化江門市廣海灣老城-新區交通聯係,促進銀洲湖兩岸產業經濟帶的形成具有重要意義。而銀洲湖高速公路連接江門城區和大廣海灣經濟區,尤其對銀湖灣濱海新城作用明顯,構築了新會通往大廣海灣和珠三角其他地區的便捷通道。
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