2018年1月26日
新華社消息
中國南極新建站（中國第五個科考站）
大型工程裝備運上恩克斯堡島
1月16日，中國第34次南極科考隊成功將3台大型工程裝備運上南極恩克斯堡島。這3台大型工程裝備分別為履帶挖掘機（柳工CLG920E挖掘機）、裝載機（柳工CLG856H裝載機）和履帶吊車，是用於建設中國第五個南極考察站的關鍵裝備。這些大型工程機械裝備，無法用直升機吊運，隻能用小艇和駁船從水路運到島上。
當地時間1月15日下午，即將登陸恩克斯堡島的中國第34次南極科考隊隊員在“雪龍”號前甲板合影。
南極科考大型工程機械設備——柳工CLG920E挖掘機&柳工CLG856H裝載機通過駁船從水路上島。
新華社記者 白國龍 攝影報道
據悉，“雪龍”號其實在2017年12月中旬就已經抵達恩克斯堡島，受近岸超過430米的陸緣冰阻隔，“雪龍”號上的大型工程機械裝備無法登島。直到最近陸緣冰消融後科考隊重返恩克斯堡島，克服南極極限環境下各種艱難險阻，將大型工程機械設備成功運輸登島。
恩克斯堡島
中國南極新建站（中國第五個科考站）
我們兄弟倆（柳工CLG920E挖掘機&柳工CLG856H裝載機）是為中國第五個科考站而來。主要工作是建設臨時碼頭，科考隊員開展工作、生活、居住以及發電、倉庫等工程建設臨時建築和設施建設。
一旦新站建成，中國在南極就有了5個科考站，中國南極科考就進入了“五朵金花”時代。另外四個科考站分別是長城站、中山站、昆侖站和泰山站。
第五個科考站位於羅斯海特拉諾灣的恩克斯堡島(也稱難言島)。羅斯海是南大洋深入南極洲的一個邊緣海，也是地球上船舶所能到達的最南部海域之一，分布著埃裏伯斯火山等多座著名火山以及南極最大的羅斯冰架，被喻為研究地球係統中能量交換、物質交換和圈層相互作用、理解全球氣候變化的“天然實驗室”。
極限工況 強悍設備
柳工的工程機械設備在極限的作業壞境下亦能應付自如。從2014年，柳工的工程機械設備就已陸續登陸南極，柳工CLG856裝載機&柳工CLG920D挖掘機以及柳工TC250起重機在中山站，已經經曆和參與了多次物資卸貨、流轉和站區建設等重要任務，每一次均以出色的表現完成既定任務。恩克斯堡島特殊的地理和氣候環境將給兩台柳工新設備帶來全新的挑戰。祝願中國第五個科考站早日順利建成，中國科考事業更上一層樓。(本文來自柳工裝載機)
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你沒聽錯！！！ 10台柳工重型機械，同時出現在了中央電視台的演播廳。大規模的燈光設備，即將為觀眾獻上一場動人心弦的視覺盛宴。 先上一組央視錄製現場霸氣的燈光效果： 沒錯。
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經曆了冬至的淩厲，跨過了小寒的料峭，大寒也在蓄勢待發，一年之中最寒冷的天氣奔向了我們，遂不及防！不過，不用怕，柳工機械將會用他們的“鐵齒銅牙”，為你們築起禦寒的第一道防線。
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近期，柳工研究總院《礦用自卸車車鬥耐磨性及輕量化優化設計》項目代表廣西賽區參賽，以總成績全國第十、小組第五的成績奪得一等獎。 此次大賽的舉辦，是對我國創新方法實際應用的一次大練兵，進一步推動創新方法在基層企業更大範圍、更深層次推廣應用，切實提高企業的創新能力和水平。
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印度時間2017年12月30日下午5點，柳工印度公司首次完成了整機1000台的銷售任務。這一喜訊通過社交軟件，各大媒體迅速傳遞到印度工廠、19個經銷商團隊以及總部國際事業部的相關部門，整個印度柳工體係集體沸騰了。
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[詳情]2017年12月25日，2017年度柳工製造技術月總結表彰大會在總部大樓多功能廳舉行。股份公司工藝技術專家，子公司領導及員工代表共計200多人參加，公司總裁黃海波出席會議。 表彰大會對製造技術月中獲獎集體及個人進行了表彰。
[詳情]近期，公司研究總院《礦用自卸車車鬥耐磨性及輕量化優化設計》項目代表廣西賽區參賽，以總成績全國第十、小組第五的成績奪得一等獎。 此次大賽的舉辦，是對我國創新方法實際應用的一次大練兵，進一步推動創新方法在基層企業更大範圍、更深層次推廣應用，切實提高企業的創新能力和水平。
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