本月25日,重慶西站、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐將投用,這不僅讓重慶鐵路樞紐接發車能力提升,也為我市鐵路樞紐提檔升級創造了條件。24日,記者從重慶市交委了解到,重慶東站力爭在今年開工建設,同時計劃對重慶北站渝懷普速車場和南站房實施擴能改造工程,實現南北站房連通、南北廣場地下通道貫通,方便市民出行。
鐵路樞紐接發車能力提升 3個車站可乘成渝高鐵
市交委介紹,重慶西站、沙坪壩站投用後,重慶鐵路樞紐接發車能力可在既有重慶北站、重慶站基礎上提升2倍以上。多條鐵路將采用多點發車的運輸組織模式,如成渝高鐵可在西站、北站、沙坪壩站同時開行始發終到列車或組織通過列車,市民可多站就近乘車。動車的檢修、存車技術作業也可在西站、北站動車所就近完成,動車組織運用更加靈活。
“兩個火車站投用後,為重慶鐵路樞紐提檔升級創造了條件。”市交委相關負責人表示,今年計劃對重慶北站渝懷普速車場和南站房實施擴能改造工程,實現南北站房連通、南北廣場地下通道貫通,徹底解決目前重慶北站南北廣場分割、市民出行不便的難題。
同時,年內預計將對位於菜園壩的重慶站實施封閉改造,力爭開工建設重慶東站,規劃將重慶站與重慶東站通過過江隧道連通,為成渝高鐵與廈渝高鐵在重慶貫通運行、廈渝高鐵通道向成都延伸創造條件。
主城4個火車站 分別開行這些列車
據了解,根據《重慶市中長期鐵路網規劃》《重慶鐵路樞紐總圖規劃》,我市將在2020年前構建“三主兩輔”鐵路客運係統,形成北站、西站、東站為主要站,重慶站、沙坪壩站為輔助站的客運樞紐格局。隨著本月25日重慶西站、沙坪壩站的投用,我市將形成“兩主兩輔”鐵路客運樞紐格局。
市交委介紹了重慶西站、沙坪壩站建成通車初期,4大客運站的功能分工。
其中,重慶西站主要承擔渝貴鐵路的始發終到旅客列車,以及成渝高鐵、遂渝鐵路、蘭渝鐵路至渝貴鐵路的通過旅客列車,市民在重慶西站可乘坐至貴陽、廣州、成都、昆明、長沙、上海、西安、太原等地的動車組列車。
在重慶站未完成改造前,沙坪壩站過渡承擔成渝高鐵的始發終到功能,開通初期將運行10對沙坪壩站至成都東站的動車組列車。
重慶北站主要承擔渝萬、遂渝、渝利、蘭渝、襄渝、渝懷鐵路的始發終到及通過等高鐵、動車和普速旅客列車。
重慶站主要承擔成渝、川黔鐵路的始發終到普速旅客列車,以及通過重慶樞紐承擔少量襄渝、蘭渝鐵路的始發終到旅客列車。(本文來自人民鐵道網)
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