2018年,恰逢卡特彼勒動力產品進入船舶市場80周年。今天,小編就來跟大家講一講卡特彼勒與海洋的故事。
早在1931年,卡特彼勒柴油發動機就因其可靠性和經濟性享譽陸地應用市場。隨著海洋運輸行業的迅速發展,那時的船舶行業也顯現出對柴油動力設備的極大需求。 7年後,也就是1938年,卡特彼勒決定試水船舶動力市場。作為陸地上的“動力王者”,卡特彼勒的動力產品在海洋領域表現同樣出色。
(操作員在Cat® D17000發動機旁工作,貨船“Tatria”由卡特彼勒動力設備驅動駛出荷蘭鹿特丹港)
其實,將發動設備應用在船隻上並非什麽新鮮事兒。早在1938年以前,已經有人自行改裝卡特彼勒發動設備應用到船隻上。但是,為船舶應用製造發動機這事卻是一個全新的理念,它意味著,從1938年起,船東們可以購買到專門為海上應用設計製造的卡特彼勒發動機了!
就在那一年,卡特彼勒發動機產品線新增了3個全新型號,分別是Cat®D11000,Cat®D13000和Cat®D17000。前兩個型號是6缸,D17000是V8。這三款機型都是900RPM型號。D17000當時有135匹馬力,D13000有100匹馬力,D11000是80匹馬力。
這些發動機待5大係統安裝連接完成以後就可以正式服役:將排氣管路與外部大氣相連,讓海水通過海水泵進入冷卻係統,讓熱交換器出口與排舷外係統相連,讓燃油管和儲油箱連接,最後對中連接止推軸承還有軸係並將其與螺旋槳相連。
當時的發動機都是中速,中等重量的,可連續負載工作。它們多用於工作船隻,比如渡船、拖船、拖網漁船以及貨船和調度船。
(為“Bejo”號拖船保駕護航70年,Cat®動力澎湃依舊)
隨著設計和製造工藝地快速發展,如今的發動機已經能連續大負載地工作,比如最受大型船隻歡迎的經典Cat®3500係列動力設備。同時,卡特彼勒發動機與生俱來的“簡單性”,讓設備的維修和保養變得輕鬆。盡管如此,卡特彼勒的代理商網絡依舊為全球客戶提供24小時服務,包括零件更換,避免長期的設備停工給客戶帶來高額的經濟損失。
如今,卡特彼勒已經成為全球最大的發動機設備製造商。在船舶領域,它同樣是中高速船用柴油發動機、推進係統解決方案和船隻監控係統的領先供應商。80年過去了,卓越的產品品質和真實的使用案例成就了今日“卡特彼勒”在船舶領域的金字招牌。今天讓我們一起為卡特彼勒而驕傲,也期待進入智能機器時代的它在未來鑄就更加令人矚目的傳奇,構建更加美好的世界。
下一個80年,我們不見不散!
(本文來自卡特彼勒)
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