前言
昨天小編帶領大家對大洋彼岸墨西哥的高空市場做了行情簡析,今天給大家介紹的的是來自浪漫櫻花之都的星邦重工日本租賃商Jacam Pacific 社長山口正俊先生給大家帶來日本的高空車租賃市場分析。日本作為經濟製造大國,它們的高空車市場是什麽樣呢?
讓我們往下看↓↓↓
01、日本高空作業租賃市場基況
高空作業平台主要買家為租賃公司,日本高空租賃行業有著悠久的曆史
日本租賃市場競爭大局勢下,五大租賃公司獨占鼇頭。整個工程設備租賃行業的總收入為1.2萬億日元或716億元人民幣。 其餘的來自另外1,989家小型租賃公司的收入。
日本高空車租賃市場出現穩健上升狀態,從2011年到2017年,無論是租賃行業擁有高空車的數量還是正在出租中高空車的數量都呈現一片良好的態勢。
在高空作業平台在內的新機器投資方麵,有110家公司,投入超過1億日元,11家公司各花費50億日元,他們認為高空車市場將樂觀持續到2020年。
日本大租賃公司
02、日本高空車生產企業狀況
在日本本土製造商占據了90%的市場,國外供應商占10%的市場份額
日本生產的高空作業車數量
日本生產的高空作業車種類:
自行走輪胎式7米以上剪叉車, 4.5%
自行走履帶式7米以下臂車, 0.6%,
自行走輪胎式7米以上臂車, 1.5%,
自行走履帶式7米以上臂車, 3.4%
03、日本2018年高空作業平台市場預測
預測2018年日本高空作業市場將持續走高
高空作業車全球市場
04、什麽是新3K理論?
Jacam Pacific 社長山口正俊先生提到日本的新3K理論,並用機器人餐廳舉例說明,提出現在的市場麵臨的要求是智能化,產業化,數字化,全球化,必須使用I-Construction(信息,通信和技術)。
同時日本政府也提出設備製造商需使用符合要求的設備數據庫,從而降低成本,提高安全性、可靠性和環境保護;另外機器上市廣告需符合NETIS(新技術和信息係統)要求。機器需提供更多的電子部件,更多的傳感器,更多計算機輔助設備,這意味著設備製造商必須按要求來設計機器才能允許上市。(日本嚴苛的行業標準是值得我們深思和學習的)
日本政府製定的公式其實很簡單,從2012年到2017年,生產性勞動力下降5%。彌補這種下降的方法是將生產力提高5%。
如何彌補?更多的計算機電子管理,更多的人工智能(AI)使更多的女性和老年男性能夠與機器人一起工作。政府認為,如果企業每個月減少60小時以上的加班工作,每年應節省85億日元:工人工資增長3%。政府將減免公司所得稅給那些實現這一目標的人。
(本文來自星邦重工)
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