親愛的機友們都開工了沒,請給家中的親屬們捎去節日的問候。在這整軍待發的時候,總繞不開新老設備交替。
提到挖機裏的中流砥柱,自然是土石方通吃、輕重載兼備的20噸級挖機。所謂“上可礦區鬥頑石,下可鄉裏修公路”的中流砥柱該長什麽樣子?大概就如凱斯CX210C與CX220C吧!
CX210C裝車第一視角
CX220C裝車演示
2016年上市的CX210C與CX220C,經曆了一年多的市場驗證,以驚豔的越級表現、出色的動力油耗收益比,受到用戶的一致好評。
液壓核心論
設備的動力油耗,說到底還是論液壓係統調教與控製技術。
無疑,C時代的凱斯CX210C與CX220C均采用標杆(PCS) 精準液壓控製係統。憑借多項液壓係統智能技術來保證高效、節能的設備性能。
當下常規20t級設備液壓係統以OLSS係統技術與CLSS係統技術為主,而凱斯PCS係統是領先於兩者的第三代液壓係統。該係統讓凱斯中挖能夠在嚴峻的作業中更合理的匹配液壓動力及作業速度,油耗節省15%,動力提升5%。
動力極限論
成熟的發動機匹配,越級的動力表現,
20t級設備中的所向披靡
CX210C與CX220C的動力匹配相似,成熟的五十鈴GH-4HK1X發動機為其提供117.3kW淨功率與606N·m最大扭矩(相同的發動機足夠為24t設備提供動力)。
直觀表現上,152kN的鏟鬥挖掘力與加力模式下110kN的鬥杆挖掘力,足夠讓競品們望其項背。
在20t級中挖領域,凱斯CX210C與CX220C算是孿生兄弟,後者在CX210C的基礎上履帶加長加寬,使設備的穩定性能再次升級。全係重載設計的凱斯C係列挖機自帶可靠基因,所以CX210C與CX220C的長設計壽命、散熱性能、舒適性等等優點都為該機增色不少。無愧為20t級設備的中流砥柱。(本文來自凱斯)
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