因環保政策受限的工程，正在陸續解禁開工。蘭格鋼鐵研究中心分析認為，中國對鋼材的季節性需求逐漸恢複，各地鋼材的現貨成交正在增加。 3月初，鐵礦石港口庫存量達到近1.6噸高位。主要是由於生產鋼鐵的“2+26”城市依然處在環保限產中，部分返鄉的工人尚未開工。

我們在選購發動機的時候往往會參考配置數據表，以此來評估性能。馬力，是最常見的用來評估發動機性能的數據。但是，如果有人問你，一馬力有多大？馬力為什麽有馬字？你能講明白嗎？ 先回答一馬力有多大？馬力是一匹馬的拉力，但是馬有千萬種，而每匹馬的力量都不一樣，所以這麽說並不準確，需要一個統一的標準。

2月28日，正值品牌發布七周年之際，上汽大通宣布智能終端選配器升級迭代，迎來了2.0版本的正式上線。這款上汽大通自主開發的C2B汽車定製黑科技神器，將海量配置開放給用戶進行選擇，為汽車產品結構與製造流程帶來了巨大顛覆，改變了消費者認知的傳統購車模式。

2月26日，殼牌發布最新年度《液化天然氣（LNG）前景報告》（以下簡稱《報告》）。 根據《報告》的分析，2017年全球 LNG需求增長2900萬噸，總量達到 2.93億噸，這超出了市場的預測，但是與殼牌2017年首次發布的 《液化天然氣（LNG）前景報告 》的預測相符。

國內成品油價在春節過後繼續下調，呈“兩連跌”。 2月28月17時，國家發改委網站發布消息，自今日24時起國內汽、柴油價格分別下調190元/噸和185元/噸。折合92號汽油每升下調0.15元、0號柴油每升下調0.16元。

在經曆“兩漲一跌”後，國內成品油價格或將迎“兩連跌”。 2月24日為本輪汽、柴油計價周期的第七個工作日，大宗商品分析機構卓創資訊測得的原油變化率為-4.98%，預計對應汽、柴油價格將下調216元/噸。

液化天然氣（LNG）價格在春節期間一度下跌近20%，隨著節後下遊需求上升，開始回漲。 大宗商品分析機構隆眾石化的數據顯示，新疆廣匯液化天然氣發展有限責任公司（下稱新疆廣匯）等多家國內LNG液廠2月24日的出廠掛牌價都出現了上調。

國際原油回吐今年以來的全部漲幅，受此影響，國內汽油價格在春節前進入了“6元時代”。 2月9日17時，國家發改委網站發布消息，自今日24時起，國內汽、柴油價格分別下調170元/噸和160元/噸。折合92號汽油每升下調0.13元、0號柴油每升下調0.14元。

海關周四發布的進出口商品數據顯示，中國1月煤及褐煤進口2781萬噸，為2014年1月來最高，同比增長11.5%。 1月份原油進口4064萬噸，同比增長19.6%；成品油進口287萬噸，同比增長10.6%。

在連續三輪上漲後，國內成品油價或迎2018年首次下調，但下調的額度有限。 2月7日為本輪汽、柴油計價周期的第八個工作日，大宗商品分析機構卓創資訊測得的原油變化率為-1.98%，預計對應汽、柴油價格將下調106元/噸，遠超發改委規定的50元/噸的調價線。