2018年3月30日，以“徐工製造、中國名片”為主題的G係列徐工品牌整車一體化隨車吊推介暨用戶答謝會在南京盛大開幕，吸引了來自南京地區200多名的終端用戶到會，徐工汽車事業部總經理助理、營銷公司總經理陳景哲、徐工隨車副總經理楊成團，以及雙方營銷係統的負責人參加了會議，同時南京移動板房協會的眾多領導到會，現場十餘台展車被一搶而空，會議現場火爆，用戶們對徐工品牌整車一體化隨車吊讚不絕口。

徐工製造，中國名片

自去年7月份徐工“雙G聯動”一體化項目提出以來，徐工一體化進程不斷加深，G係列徐工品牌整車一體化蓬勃發展，贏得客戶一致認可，深入人心。作為國內唯一實施專用車整體技術匹配研究的企業，徐工始終以更專業的“底盤+上裝”一體化研發、製造模式領跑市場。隨著徐工“漢風”G係列產品不斷升級革新，漢風G5、G7、G9產品的不斷問世，以及新一代G係列高端隨車起重機不斷在原有常規產品技術上，突破眾多核心技術難點，實現了G1代吊機性能上的九大技術難點的突破，徐工一體化產品實現雙向升級，整車優勢更加明顯。

漢風底盤是行業發展最快的“黑馬”。

在過去的5年裏，徐工重卡整合利用國際技術資源，成功打造了“漢風”G係列高端重卡，並在剛剛建成的行業領先的智能化製造基地投產。該係列產品憑借領先的安全性、可靠性、舒適性和經濟性，成為中國新一代高端重卡的精品力作。自上市以來，始終保持著行業最快的增長速度，2017年，徐工牽引車銷量一度進入行業前七，穩居前八，漢風G5、G7、G9同獲商用車行業2017年度風雲大獎，將漢風底盤應用於隨車吊產品，極具競爭力。

徐工隨車吊是最具實力的品牌。

作為中國工程機械與特種車輛的旗艦品牌，徐工隨車吊在行業內具有不可撼動的霸主地位，特別在上裝與底盤的匹配達到了徐工品牌“一體化”，這是行業內其他任何一家競爭對手都無法比擬的。徐工隨車吊一體化整車一直以來受到廣大用戶的追捧。本次“G1代”高端隨車起重機上裝的問世，再次擺脫了行業的競相模仿，再次為行業樹立了新標杆。

雙G聯動，全麵引領行業發展升級。

徐工G5係列“漢風”高端重卡和“G1代”高端隨車起重機上裝的同步匹配，使徐工品牌“一體化”整車優勢更加明顯，同時憑借徐工對工程機械類產品更深層次的理解，雙重優勢疊加，必將鞏固徐工隨車起重運輸車市場的龍頭地位。

徐工重卡在一體化產品研發製造方麵有著深厚的技術積澱和經驗積累。 徐工是國內唯一實施專用車整體技術匹配研究的企業，更專業的“底盤+上裝”一體化研發、製造模式，是徐工獨特的競爭優勢。 早在2008年並購南京春蘭汽車之初，就著力打造專用車，相繼上市一體化隨車吊、水攪車、垃圾車等，不斷取得豐碩成果，成功打造了“漢風”G係列高端重卡，並於2015年3月，在剛剛建成的行業領先的智能化製造基地投產。

徐工一體化混凝土攪拌車

采用中德最先進的技術與工藝，底盤和上裝一體化設計、製造，匹配高端主流零部件，確保了產品的高品質與高可靠性。漢風G7、漢風G5、祺龍T3—高中低不同層次的底盤，6m³-18m³攪拌方量滿足各類工程需求。

徐工一體化新能源車輛

近期徐工重卡不但在傳統一體化方麵碩果不斷，在徐工新能源一體化方麵也取得顯著成就，徐工環衛首款21桶純電動密閉式桶裝垃圾車成功下線，並實現國內外首銷，進一步拓寬了新能源市場發展空間，助力徐工重卡產業加速縱深發展。

設計一體化、製造一體化、服務一體化、備件一體化，徹底杜絕了為提高底盤適應性和整車可靠性而對底盤不得不進行的“焊”、“割”、“挪”；專用底盤、專業上裝的無縫匹配，安全性、可靠性、適應性、經濟性遠遠優於簡單的“底盤改裝疊加上裝”。強大的資源整合優勢，使得徐工一體化整車在產品性價比、服務與備件保障、業務模式上均實現價值超越，成為行業持續的領跑者。(本文來自徐工重卡)