4月2日，中國工程院重點谘詢項目“提高進藏高速公路和鐵路橋隧抗災能力的深化戰略研究”中期工作檢查會在成都召開。記者從會議上獲悉，川藏鐵路的中間段，也是最難施工段，有望於2019年確定最終線路走向。

有關南沿江鐵路的消息一直受到市民關注，3月28日，江蘇環保公眾網發布南沿江鐵路環境影響評價第二次公示，這意味著該項目建設又向前推進了一步。 南沿江鐵路項目起於南京樞紐南京南站，經南京市、句容市、常州市、江陰市、張家港市、常熟市、太倉市，引入太倉站後利用滬通鐵路進入上海樞紐。

在長沙召開的推進鐵路建設工作專題會上透露，湖南省今年計劃投資建設總裏程共1604公裏的10個鐵路項目，將確保懷邵衡鐵路年底通車運營，常益長鐵路今年全線開工。 目前，我省共有懷邵衡、黔張常、蒙華、渝懷複線、張吉懷、常益長、懷柳鐵路電化、湘桂鐵路永州地區擴能工程。

3月21日，記者了解到，井岡山至贛州將新建一條鐵路，長達135公裏，於2018年完成前期準備工作，力爭2019年開工建設。 2016年，國家發改委、交通運輸部關於印發《交通基礎設施建設重大工程建設三年行動計劃》的通知文件中已經明確列出2018年井岡山至贛州將新建鐵路，投資150億元。

4月1日，作為疏解北京非首都功能、推進京津冀協同發展的曆史性工程——河北雄安新區正式設立一周年。去年7月6日，北京南至保定途經雄安新區白溝和白洋澱的2對動車組列車開行。 “這不僅結束了雄安新區沿線人民群眾來往北京不再繞道保定或天津的曆史，同時也形成了一條北京至雄安新區的商務、旅遊和通勤運輸大通道。

一、釋義 在本發行辦法中，除非上下文另有規定，下列詞匯具有以下含義： 發行人或公司：指中國鐵路總公司。 鐵道部：指原中華人民共和國鐵道部。 本期債券：指發行總規模為200億元的“2018年第四期中國鐵路建設債券”。

今後，市民乘高鐵從合肥去往北京、廣州和上海，或將路過“最美高鐵線”。昨天上午，合肥市2018年“三線三邊”環境治理工作調度推進會在市政務中心召開，江淮晨報、江淮網記者從會上了解到，合肥市將深入推進“三線三邊”環境綜合治理，打造3條全市最美高鐵線，“扮靚”城市高速出入口。

  連續梁澆築現場人民鐵道網訊 （通訊員 王剛 李朝慧）近日，由中鐵北京工程局五公司承建的鄭阜鐵路跨G311國道連續梁順利合龍。該連續梁設計結構為80+128+80米，下部結構采用鑽孔樁基礎、鋼筋混凝土雙層承台。

3月25日，寧夏回族自治區首條高鐵吳中城際鐵路接觸網導線架設正式開始施工。據中鐵十六局集團電氣化工程有限公司吳中城際項目負責人介紹，他們在建設過程中不僅使用了先進的設備，在細節處理上也特別使用了很多創新型工藝工法和材料。同時建造了寧夏高鐵線上第一個接觸網培訓基地，培養了一批批優秀的接觸網作業人才。

經過1年多的建設，貫穿老撾中北部的中老鐵路初具雛形，尤其在緊鄰中國邊境的老撾北部，鐵路建設正如火如荼地進行著。 中老鐵路全線開工儀式於2016年12月25日在老撾北部琅勃拉邦舉行。