今年的《政府工作報告》提出,要發揮投資對優化供給結構的關鍵性作用。今年要完成鐵路投資7320億元、公路水運投資1.8萬億元左右。隨著一季度各項經濟數據陸續出爐,鐵路公路水運的投資情況如何呢? 交通運輸部發布的最新數據顯示,一季度公路水路交通固定資產投資總計3640億元,比去年同期增長9.8%。

在推進長三角一體化發展中，鐵路發揮著重要的交通運輸支撐保障作用。隨著長三角鐵路飛速發展，長三角區域內各大中心城市的時空距離大大縮短，江浙滬皖三省一市“高鐵都市圈”日漸成熟。 今年，據江蘇“交匯點”新聞客戶端等媒體近日報道，管轄範圍跨三省一市的中。

（記者良保實習生徐驍峰）記者從江西省發改委獲悉，總投資為56941萬元的南康至贛州國際港地方鐵路項目獲批。 南康至贛州國際港地方鐵路項目項目位於江西省州市南康區龍嶺鎮、東山街道，是在原有贛州港鐵路專用線基礎上改擴建的項目。項目自京九鐵路南南康站北端接軌，終於贛州國際港站，線路全長5.012公裏，鋪軌。

劉家咀隧道掘進深度800米、尖山坡隧道掘進600米，CN—4標段橋墩施工已完成52%，CN—5標段前期工程橋墩施工已告一段落……4月8日，記者在川南城際鐵路施工現場看到，各標段的建設工程正在如期推進。來自各地的施工人員清明節期間堅守在工程一線，確保鐵路早日竣工投運。 劉家咀隧道完成掘進800米 據施。

4月2日，中國工程院重點谘詢項目“提高進藏高速公路和鐵路橋隧抗災能力的深化戰略研究”中期工作檢查會在成都召開。記者從會議上獲悉，川藏鐵路的中間段，也是最難施工段，有望於2019年確定最終線路走向。 進藏鐵路位於四川、雲南和西藏境內，是西藏與川渝黔、華中華東等地客貨交流的交通要道，由於所經區域地勢跌宕。

進入三月份，準格爾大地萬象複蘇，又是一年公路施工季。準格爾旗大龍高速的建設者們已趕赴施工現場，進入了緊張的施工階段，標誌著大龍高速公路已全線複工。 大飯鋪至龍口高速公路，項目起點大飯鋪，途經廟壕，終點位於龍口鎮，與山西省在建的靈河高速龍口黃河大橋相接，全長44.67公裏，總投資36.3億元。。

有關南沿江鐵路的消息一直受到市民關注，3月28日，江蘇環保公眾網發布南沿江鐵路環境影響評價第二次公示，這意味著該項目建設又向前推進了一步。 南沿江鐵路項目起於南京樞紐南京南站，經南京市、句容市、常州市、江陰市、張家港市、常熟市、太倉市，引入太倉站後利用滬通鐵路進入上海樞紐。該項目為。

在長沙召開的推進鐵路建設工作專題會上透露，湖南省今年計劃投資建設總裏程共1604公裏的10個鐵路項目，將確保懷邵衡鐵路年底通車運營，常益長鐵路今年全線開工。 目前，我省共有懷邵衡、黔張常、蒙華、渝懷複線、張吉懷、常益長、懷柳鐵路電化、湘桂鐵路永州地區擴能工程、霞凝貨場擴建工程等9個在建鐵路項。

3月21日，記者了解到，井岡山至贛州將新建一條鐵路，長達135公裏，於2018年完成前期準備工作，力爭2019年開工建設。 2016年，國家發改委、交通運輸部關於印發《交通基礎設施建設重大工程建設三年行動計劃》的通知文件中已經明確列出2018年井岡山至贛州將新建鐵路，投資150億元。井贛鐵路(井岡。

4月1日，作為疏解北京非首都功能、推進京津冀協同發展的曆史性工程——河北雄安新區正式設立一周年。去年7月6日，北京南至保定途經雄安新區白溝和白洋澱的2對動車組列車開行。 “這不僅結束了雄安新區沿線人民群眾來往北京不再繞道保定或天津的曆史，同時也形成了一條北京至雄安新區的商務、旅遊和通勤運輸大通道。”。