前 言

2008年2月22日，安徽柳工起重機有限公司成立。2018年，在安柳成立10周年之際，我們推出時代弄潮·十年風華正茂的專題，回顧十年間安徽柳工成長曆程。

從最初以改裝底盤8噸和10噸為主體的單一裝配發展成現在兼容改裝和自製底盤的組裝，產品擴展到目前的75T以及今年將主打推出的TC1300C7。韓冬和裝配車間的同事們一次次將新產做成成熟產品推向市場，成功經過市場的檢驗。他說，“變”是這10年裏裝配車間進步的主要推動力。

變革一

底盤廠誕生——從通用底盤到自製底盤

說起10年前的廠房條件，老員工們都知道2008年搬新廠房以前，安柳裝配車間隻有兩個跨度的裝機廠房。搬遷到新廠區後，裝配車間的環境和條件，經曆了鳥槍換炮的轉變。

2008年，為了全麵掌握關鍵件技術，底車工廠應運而生，作為新開發的研發重點項目基地，主要承接研發自製底盤的業務並裝機完成底盤。協同總裝工廠一起共同完成整機組裝工作。“2008年開始，變化加快了，我見證了新廠房搬遷，自製底盤項目的成立。2010年，我又親身經曆了第一台自製底盤的下線。隨後2013年，自製底盤生產線升級成全國示範線，每一步都是安柳裝配人的心血和驕傲！”

變革二

總裝廠鋼管加工——從純手工到機械化

當年，總裝廠除了日常裝配工作，還承接著一些輔助裝機的備件的工作。鋼管總成的彎製和焊接就是其中一種業務，由裝配小件班承擔。小件班是純人工手工彎製鋼管的各種角度並手動焊接鋼管接頭。“手工操作限製著產量的同時也限製著鋼管成品的質量。為了更好更快的為裝機備件，為了保質保量的為裝機供料，我們開始同采購部一起開發鋼管總成供應商後，用機械化的高標準，保障著鋼管總成的質量。”韓冬說。

變革三

協同裝機——底車工廠和總裝工廠合並

“底車工廠和總裝工廠分開管理裝機的模式在底車自製開發日漸成熟的狀態下，統一管理裝機提上了公司日程。”韓冬回憶到。統一管理的最大優勢是能更好的協同裝機，統一部門後裝機相應速度得到快速提升，簡化了工作班子也是公司的一個人員優化的舉措，統一成了必然。

2013年8月，底車工廠和總裝工廠合並成了現在裝配車間。車間的組織架構有底車工段、上車工段以及調試工段組成。為整機有效的快速的流轉結交到調試工序提供了更好的保障。“裝配車間人員在整合的過程中思想得到了統一，現在產能和人員工作效率持續提升充分證明了合並是一項成功的“變形”。韓冬說。

變革四

優化送料——裝配倉儲管理升級

物料及時供線是裝機速度的保障，為了更好、更快速、更有效地對裝配供料，簡化供料流程。2014年9月，裝配車間將物料員、材料員分流到倉儲中心，倉庫物料直接送線和裝機員工直接麵對麵交接，簡化了物料員轉接的過程的同時減少了物料送線錯誤，送線位置不正確的狀態，減少了物料使用過程中查找的時間。

“每一次小的調整和變革，都是一次思維的轉變和進步，從此人員分工更明確，物料上線的速度也得到大幅提升，為更好的裝機提供了有力地保障。”韓冬說。　

“變”在這10年裏是裝配車間的常態。10年來，排放標準不斷升級，新產品不斷推向市場，裝配車間的麵貌在改善，技術在革新，管理也在升級。裝配人以不變的認真工作的態度，組裝出一輛輛符合市場需求的起重機。

韓冬說：“10年後的今天，公司大踏步發展機遇來臨，輝煌的業績等待裝配人去創造。 未來，“變”依舊會在裝配人的血液裏，為公司謀發展，不變的是裝配人的工作責任心，不變的是裝配人的戰鬥力！”
 (本文來自柳工起重機械)