當塔式起重機(以下簡稱塔機)使用高度超過其獨立使用高度時就需要對塔機進行附著,以增加塔身的剛度,保證安全穩定。從理論上講,塔機附著使用高度可以無極限地升高,但實際上,當塔機附著高度較大時必須考慮和解決下列問題。
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Part1
起升卷筒容繩量要足夠大;起吊質量要適當減少以抵消鋼絲繩質量的影響;應按起吊質量、鋼絲繩直徑、起升高度確定起吊質量減少值;采取措施保證起升繩不打轉。
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Part2
在計算附著反力時,對非工作狀態風載荷應根據所處地理位置情況進行計算,非工作狀態計算風壓和計算風速見GB/T 3811—2008《塔式起重機設計規範》表18。
計算風壓要考慮風壓高度變化係數,要取塔機結構頂部的計算風壓作為起重機全高的計算風壓。風壓高度變化係數Kh 見《塔式起重機設計規範》表19。一般情況要求附著反力不大於500 kN。
Part3
附著裝置要按照塔機說明書的要求架設,附著間距和附著點以上的自由高度不能任意超長,超長的附著杆應另外設計並有計算書,還需進行強度和穩定性驗算。
附著框架保持水平,固定牢靠,與附著杆在同一水平麵上,與建築物之間連接牢固,附著後附著點以下塔身的垂直度不大於2/1 000,附著點以上垂直度不大於3/1 000。
與建築物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上,用預埋件或過牆螺栓與建築物結構有效連接。
Part4
建築物預埋附著支座處的受力強度必須經過驗算,能滿足塔式起重機在各種工況條件下的荷載要求,必要時應加固處理,達到規定強度後方可使用。
Part5
多道附著主要改善了塔身承受彎矩、轉矩的狀況,但並非愈多愈緊愈好,附著過多過緊可能使塔身產生過大的內應力。正確的方法是每間隔3~4 道附著,有1 道附著放鬆,以減少內應力。
Part6
固定基礎除需滿足獨立使用高度時的要求外,還應校核附著道數最多、塔身最高時的強度,因此時塔身自重最大。
Part7
驗算最不利工況時各段塔身的強度與穩定程度。
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