港珠澳跨海大橋通車在即,珠海台記者許魯南亮相CCTV-1綜合頻道[相聚中國節·我奮鬥我幸福]欄目,駕車帶著大家一起感受港珠澳跨海大橋的超級智慧和風采。
2017年9月,港珠澳大橋西人工島非通航孔橋瀝青首件製,珠海電視台記者許魯南來到正在攤鋪的瀝青路麵上,現場報道了“我國自主知識產權”的超大型抗離析攤鋪機在港珠澳大橋上19.05米-15.05米動態變換鋪裝寬度攤鋪的超級魅力。
“水墨畫卷著色”
“鋪裝最難的部分”
港珠澳大橋島隧連接段
“港珠澳大橋”島隧工程瀝青路麵鋪設工程範圍包括:隧道敞開段、暗埋段及沉管段、橋隧連接主線路基段、島上環島連接道路、東人工島結合部非通航孔橋、西人工島結合部非通航孔橋等。鋪裝首先從西人工島結合部的非通航孔橋開始作為著色的首件製,這段250米長的橋麵是整個島隧工程中鋪裝最難的部分。
許魯南 珠海台記者:我現在所在的位置是西人工島和橋梁的結合縫處,這個地方的寬度有19.05米,它是整個橋梁和隧道裏麵最寬的,大家可以看到我身邊的這個攤鋪機它叫超大型變形金剛式攤鋪機,它的最大的鋪裝寬度是20米而且它可以隨著路麵的收窄調而整鋪裝寬度。
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裝配車間計劃員宋敏 “我這一家人,兄妹三人因為父親的緣故都是安柳人。從上世紀開始父親便帶領我們三兄妹投身到了起重機製造業裏。幾十年,風風雨雨,我們一直堅守在這裏,為著安柳努力著。堅守著心中的信念,即使父親離去,我們三兄妹也會承載著父親的喜愛,永遠守護安柳。” 。
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[詳情]5月14日,福建省新型牆體材料行業協會2018年年會暨新牆材技術研討會在福州召開。泉州市三聯機械製造有限公司作為副會長單位應邀參加了此次會議。會議學習傳達了2018年全省新材工作座談會精神,回顧2017年工作全省新牆材產業發展,提出省協會2018年任務。省新牆材辦林蘋蘋主任到會作指導性講話,對全省。
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