據央視新聞報道，5月23日，徐工2000噸級履帶起重機XGC28000在廣西順利完成國內首批“華龍一號”示範項目——防城港核電廠3號反應堆廠房的穹頂吊裝工作，用無懈可擊的完美表現，再次印證了徐工千噸級履帶起重機不容置疑的強悍實力，詮釋了“大國重器”的責任擔當與報國情懷。

作為我國完全自主知識產權第三代百萬千瓦級核電技術——“華龍一號”的首批示範工程，防城港核電“華龍一號”項目將作為英國布拉德韋爾B項目的參考電站，是我國建設“核電強國”之路的重要窗口。一個是名滿天下的“神州第一吊”，一個是我國第一個進入歐洲市場的自主核電技術，此次徐工XGC28000與“華龍一號”的強強聯手，必然珠聯璧合般碰撞出“中國製造”再升級的絢麗火花。

欲帶皇冠，必承其重。防城港“華龍一號”核電機組穹頂重達226噸，是由70塊鋼板組成的雙曲麵半球體，高度約13.6米，直徑達到45米，相當於4個標準籃球場的大小。
“要將226噸的一個重物吊到63米的高空，然後精準地落到反應堆廠房的上口上麵，對口的誤差要控製在毫米級，這對於我們來說也是一個非常大的挑戰。”中廣核華龍一號項目總經理朱澤明解釋說。

業主方中廣核集團以及吊裝總承包中核機械公司對此次吊裝高度重視，通過不斷研究比較，最終確定由具備豐富吊裝經驗的徐工XGC28000履帶起重機完成此次重要吊裝。此次XGC28000履帶起重機采用78米主臂、54米副臂的塔臂工況，通過試吊、起升、回轉變幅和對中落鉤等精密操作，將穹頂順利吊裝就位，整個過程一氣嗬成，較預計吊裝時間提前30分鍾，吊裝全過程起重機負載率控製在85%以內，充分確保了施工過程平穩、安全。
 

其實早在2015年，XGC28000履帶起重機便在福建福清完美搭檔“華龍一號”，順利完成該項目的首個特大件——鋼襯裏模塊的吊裝工作，標誌著“華龍一號”主廠房土建工作正式進入施工高峰期。此次防城港“華龍一號”核電項目的穹頂吊裝意義更加突出，它標誌著核島主體工程由土建施工向設備安裝階段的全麵轉變，是核電工程建設的最為重要節點之一。至此，國內在建的兩個“華龍一號”項目都留下了徐工XGC28000的身影，而且均參與了重要節點的施工吊裝，充分彰顯出強國利器的獨特魅力。

XGC28000履帶起重機福建完成核電首吊

久經沙場，功勳滿身，自2011年在武漢80萬噸/年乙烯工程中驚豔亮相後，XGC28000履帶起重機輾轉多地大顯身手，憑借卓越性能，一路“過關斬將”，挑戰不可能。

XGC28000履帶起重機首秀

2016年底，XGC28000履帶起重機搭載半潛船順利完成4MW海上風機的安裝任務，開創千噸級履帶起重機海上風電吊裝工藝先河，敲出徐工巨擘怒海揚威的震撼聲響。

XGC28000履帶起重機海上風電吊裝

2017年底，在北京永定河特大橋項目中，XGC28000履帶起重機以其勇當先行者的魄力實現毫米級精度吊裝，將重達574噸的主塔首節段鋼結構準確穿入預埋於下方混凝土中的85根鋼拉杆、208個剪力鍵上，頂住錯一個滿盤皆輸的巨大壓力，成功締造曆史上又一全新紀錄。

勇者敢為人先，XGC28000的成功隻是徐工千噸級履帶起重機產品非凡實力的一個縮影，在王民董事長“三高一大”產品戰略發展思路引領下，徐工履帶吊深耕厚植，矢誌登頂，一直占據著中國履帶起重機的各種榜首位置。2013年徐工XGC88000履帶起重機自煙台首吊後進入大眾視野，創下3項國際首創技術及3項國際領先技術，擁有80多項國家的XGC88000履帶起重機，打破了國外企業在超大噸位起重機行業的多年壟斷，不僅提升了中國製造的國際形象，也推動了大型工程建設的發展速度。

2017年12月，在浙江舟山群島，徐工自主研發的第二台XGC88000履帶起重機順利完成目前世界最大的乙烯裂解裝置丙烯塔的吊裝工作，再次以“世界第一吊”之名，譜寫國之重器的吊裝新傳奇。而在此次吊裝項目中與XGC88000履帶起重機密切配合的XGC16000履帶起重機，同樣是“星光閃耀”，不僅是國內最為暢銷的千噸級起重機產品，更兩度出口海外，創造了國內最大噸級起重機產品的出口紀錄。

行路不止，輝煌不斷，在“實施國際化發展，打造世界級企業”的戰略定位中，在“技術領先、用不毀”金標準指引下，會有越來越多的徐工大塊頭走出國門，向世界宣告“中國製造”正在用無可比擬的創新力量，在高端舞台上綻放出讓世界刮目相看的耀眼光芒。