維特根新開發的 AutoPilot 2.0 能夠更經濟、更精確地為正鋪和側鋪提供各種輪廓測量數據。3D係統既可以使用現有數據模型，也可以在站點創建新的數字數據模型。現在，維特根集團已經為 SP 15 和 SP 25 型號配備了 AutoPilot 2.0 連接兼容係統；同時對機器進行了改裝，使其能正常應用 AutoPilot 2.0。

無需安裝基準線或建立數字地形模型

AutoPilot 2.0 自動導航係統可用於現場攤鋪混凝土安全防撞牆、路緣石、交通島的路緣石，或用於攤鋪寬度高達 3.5 m 的路麵。3D 控製係統包括集成到機器中的計算機和探測杆係統，以及安裝在機器上的兩個 GPS 接收器（可與作業現場的 GPS 基準站通信）。利用衛星導航係統( GNSS ) 完全，AutoPilot 2.0 可以自動地控製滑模攤鋪機的轉向和找平。所需要的隻是接收足夠數量的衛星信號和訓練有素的操作人員來操作該係統。

優點：不再需要測量、放線和拆除引導線，消除引導線對攤鋪機工作的阻礙，並且可以使罐車有更寬闊的操作空間，讓材料運輸到滑模攤鋪機更容易。因此，整個過程不需要預先實地測量，而且更高效、更經濟。

兩種工作方式可供選擇: 如何運行

用戶通過控製麵板上的軟件就能夠在施工現場計算出虛擬基準線，操作簡單直觀。同時，他們具有兩種不同的工作方式。

方式1：用戶將 3D 控製係統的現有數據導入到機器的控製麵板中。

方式2：通過使用 Field Rover 測量杆，對攤鋪路徑上的各點進行測量。該軟件最大亮點是它能夠根據測量基準點設計出最佳的攤鋪路徑，並生成一條虛擬的基準線。比如攤鋪過程中遇到進水口、消防栓或路燈柱等已存在的障礙物，機手可以根據施工需求對虛擬基準線進行調整。

攤鋪質量自動檢測

除了可以實現提高攤鋪質量外，AutoPilot 2.0 會自動對導入的數據或最新生成的數據進行檢測，並顯示在控製麵板上。機手根據顯示的信息、通過觸摸屏進行幾步簡單的數據調整來糾正機器的轉向和標高的偏差。

控製麵板與滑模攤鋪機的機器控製係統相連接，它將質量測試完成後的最新數據傳輸到機器上。從而混凝土攤鋪機開始在確定的起始點進行攤鋪，並沿著預設的路徑自動前行。

顯示清晰，操作簡單

即便是複雜的結構物形狀，根據AutoPilot 2.0 建立的圖像模型，讓機手能夠在極短的時間內直接創建、檢查和攤鋪。數據資料還包括施工場地已經存在的結構物。憑借此係統，機手既能夠保持全自動攤鋪過程，也可以隨時手動調整。除此之外，該係統除了高度智能化外，操作也十分簡單。

AutoPilot 2.0 應用圖集

通過 AutoPilot 2.0 自動導航係統，Field Rover 現場采集攤鋪路徑上各基準點的數據生成一條虛擬的基準線。該軟件將測量基準點連接起來，為混凝土攤鋪機設計出一條最佳的路徑。

在維特根 AutoPilot 2.0 自動導航係統上，控製麵板可圖形化顯示施工現場所有結構物的形狀。Field Rover 現場數據采集係統直接對每一個結構物進行檢查。因此，諸如已經存在的進水口或消防栓等結構物也包括在內。

操作控製麵板易於從Field Rover測量杆上拆除，並安裝到維特根攤鋪機機手駕駛台上，機手能夠對控製麵板上顯示的所有重要參數了如指掌，並根據施工需求調整基準線。

采用 AutoPilot 2.0 自動導航係統，無需基準線或者創建地形數字模型，維特根滑模攤鋪機可實現整體結構或狹窄通道的攤鋪，即便是複雜的結構形狀都能夠在極短的時間內，在施工現場創建一條虛擬基準線進行攤鋪作業。