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300多億元鐵路建設項目助力懷化加速建設全國性綜合交通樞紐城市

2018-06-26 15:58:06
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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6月22日,懷邵衡鐵路沿線的安江高鐵站建設現場一派繁忙景象,現已初具雛形,令人振奮。近年來,我市懷邵衡快鐵、張吉懷高鐵、渝懷二線、焦柳鐵路電化擴能相繼開工,同步實施懷化西編組站搬遷、懷化南高鐵樞紐站改擴建、設立懷化動車所和懷化鐵路口岸,張吉懷高鐵南延桂林鐵路、興永郴贛鐵路進入國家中長期鐵路網規劃。據初步估算,這一係列鐵路重大項目建設投資達300-400 億元。懷化,這座火車拖來的城市,如今,正在加快建設以鐵路樞紐為支撐的全國性綜合交通樞紐城市。

300多億元鐵路建設項目助力懷化加速建設全國性綜合交通樞紐城市

懷化高鐵南站夜景

據了解,“十三五”期間,全市鐵路將形成“兩樞紐兩貨場一口岸三橫四縱格局”(兩樞紐:懷化南高鐵站、懷化北站;兩貨場:懷化西、懷化東貨場;一口岸:懷化鐵路口岸;三橫:湘黔、滬昆客專、興永郴贛鐵路(經靖州);四縱:焦柳、渝懷-懷邵衡、張吉懷-桂林、安張衡鐵路(經沅陵)。境內鐵路總裏程達1200 公裏(不含渝懷二線)。運營鐵路(滬昆、焦柳、渝懷鐵路、滬昆客專)裏程726 公裏,占湖南省(2930 公裏)的四分之一,僅次於長沙市;在建鐵路(懷邵衡快鐵、張吉懷高鐵、渝懷二線)裏程195公裏;規劃建設鐵路(懷化至桂林鐵路、興義至永州至郴州至贛州鐵路、安康至張家界至衡陽鐵路)裏程約344 公裏。規劃期內,境內普速鐵路全長696公裏,高(快)速鐵路全長504公裏。

當前,從普鐵到動車到高鐵,從電化擴能到編組站搬遷再到站場改擴建,以及鐵路口岸和動車運用所落戶懷化,彰顯著懷化已成為湖南鐵路建設的主戰場,鐵路建設進入高峰期,鐵路建設的各種層次、各方形態在懷化聚集。

此外,全市“一縱三橫一環”高速公路骨架網形成,市域內兩小時經濟圈目標全麵實現。新建懷芷高速公路路基土石方已完成96%、橋隧工程完成87%,不久將實現通車。新增芷銅、靖黎、沅辰、官新等高速公路正在加快前期工作。

懷化芷江機場航站樓改擴建工程已完成招投標工作,正在簽訂施工合同。目前,芷江機場運營航線已達9 條,通航城市已達13 個(北京、上海、昆明、西安、海口、濟南、南寧、泉州、成都、三亞、青島、深圳、天津)。

以鐵路建設為龍頭,全麵發力大交通建設,懷化形成了普鐵、高鐵、高速、航空、航運、普通公路“六位一體”的綜合交通格局。目前,懷化已融入了全國大交通、大網絡、大格局中,對內大循環、對外大開放的全國性綜合交通網絡基本形成。據悉,6 月29 日,懷化——明斯克的中歐班列將正式開行。隨著中歐班列的開行,懷化作為全國性綜合交通樞紐地位將得到進一步鞏固。(本報記者 李青青 通訊員 王曉東)(本文來自懷化日報)

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