今年上半年，在基建投資回落的情況下，固定資產投資增速創下了19年來的新低。不過，下半年，隨著基礎設施補短板力度的加大，基建和固投增速都有望回升。 國務院辦公廳31日發布《關於保持基礎設施領域補短板力度的指導意見》（下稱《意見》）指出，今年以來整體投資增速放緩，特別是基礎設施投資增速回落較多，。

補短板穩投資的係列政策正在“發酵”，9月鐵路固定資產投資超千億元。記者22日獲悉，前9個月鐵路固定資產投資累計已完成5722.89億元，項目加速開工之勢明顯。 鐵路建設是“穩投資”的主角之一。據中國鐵路總公司9月下旬發布的數據，今年前8個月份，。

“黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康。”一首《天路》講述了青藏鐵路進藏的意義，如今又有一條“天路”也要進藏，這便是川藏鐵路。 據悉，川藏鐵路總長約1700公裏，80%以上將以隧道和橋梁的方式建設，累。

近日，中國鐵路總公司會同皖、贛兩省聯合批複了昌景黃高鐵初步設計，為項目年內盡早開工建設奠定重要基礎。 昌景黃高鐵是國家安排的2018年計劃新開工項目，對完善快速鐵路網布局，加強中、東部地區聯係交流，促進鄱陽湖生態經濟區、皖南國際文化旅遊示範區建設具有重要作用。根據初步設計批複，線路自南昌東站。

發改基礎〔2018〕1451號 中國鐵路總公司，上海市、江蘇省、浙江省發展改革委： 中國鐵路總公司和上海市、江蘇省、浙江省人民政府《關於報送新建上海至蘇州至湖州鐵路可行性研究報告的函》（鐵總發改函〔2017〕807號）、中國鐵路總公司辦公廳《關於補充報送新建上海至蘇州至湖州鐵路可行性。

7月6日，新建鄭州至周口至阜陽鐵路鄭州南站及相關工程河南段,中鐵四局尉氏製梁場(一公司)施工標段,伴隨著轟鳴的機械聲,一台巨大的單臂箱梁架橋機將一榀長32.6米、寬7.6米、重達465噸的箱梁平穩準確安放在指定地點,鄭州南站全線首榀單線箱梁架設成功,這也拉開了鄭州南站全線箱梁架設施工的序幕。 。

10月11日消息，國家發展改革委就關於新建上海經蘇州至湖州鐵路可行性研究報告作批複：為完善長江三角洲地區交通網絡布局，促進區域經濟社會一體化發展，同意新建上海經蘇州至湖州鐵路。 線路起自上海市虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。正線全長163.54公裏，設站6座，其中新建4座，。

修建由成都出發，跨越青藏高原抵達拉薩的川藏鐵路，一直是沿線群眾和全國人民的一個夢想。最新消息顯示，這一“世紀工程”的規劃建設即將全麵啟動。 10月10日，中央財經委員會召開第三次會議，研究提高我國自然災害防治能力和川藏鐵路規劃建設問題。 會議指出，規劃建設川藏。

中國鐵路總公司的消息顯示，全國鐵路1-8月完成投資4612億元，新線開通960公裏，中西部鐵路建設力度持續加大。 目前全國鐵路今年計劃新開工項目已批複23個，投資規模4033億元；加快推進在建重點項目，開通新線960公裏，其中高鐵911公裏，渝貴、江湛、昆楚大等重點工程項目順利開通。

國慶假期後上班第一天，江蘇辦了件大事。串起蘇南多個百強縣、堪稱助推地方經濟社會發展的“黃金項鏈”——蘇南沿江城際鐵路，正式開工。 10月8日上午，中國鐵路總公司聯合江蘇省委、省政府，在常州市金壇區召開加快推進江蘇高鐵建設暨江蘇南沿江城際鐵路開工。