上一站——那曲站 曆時9天，我們走訪了那曲市的11個縣區。在途中我們經曆了路麵塌方、雨雪天氣及陡坡急彎高海拔的泥濘路麵。過程很艱辛，但得到每一位用戶對徐工產品和服務的認可，我們團隊的每一位成員都倍感欣慰和欣喜！同時用戶們的笑容和褒讚給我們所有人都留下了深刻記憶和感到肩負的責任！

7月20日我們拉開了徐工起重機 西藏萬裏行第二階段的行程——拉薩站。上午10:00萬裏行拉薩團隊從拉薩市區出發，沿國道318前往了拉薩市達孜縣境內，在達孜縣境內我們重點走訪了在建的S5拉薩至澤當快速路工程沿線。

剛行駛出拉薩市區，我們就在路邊遇見了我們本站行程的第一位用戶。這位用戶從外地來，當我們準備上前向他介紹來意的同時他正向我們走來打聽著前往堆龍德慶縣的路。當我們詢問車輛使用情況時，他用著純正方言說道：徐工車好著唄！

因為西藏正值雨季，同時拉薩市至達孜縣老318國道正在進行路麵升級改造，道路泥濘不堪，積水嚴重。過往車輛比較多，尤其大型貨車較多。才行駛了幾公裏，我們的車身已經披上了一件“迷彩衣”。

達孜縣境內，一台QY25K5-1正在安裝塔吊。當我們介紹我們的來意，司機顯得很熱情。他給我們講解著：幹這樣活最是考驗技術，越往上的每一個結構件都需要精準對接，這樣才便於高空操作人員的安裝。當然這也有助於徐工吊車的操控性，要提多少就能提多少，落一點就能落一點。我開了好多年的吊車這樣的安裝活不是所有吊車都能幹的！

繼續前行，達孜縣城南正在修建拉薩市至澤當鎮S5快速公路，S5線拉薩至澤當快速通道項目起點位於達孜區德慶鎮，與拉林高等級公路相接，終點設在桑耶鎮，與貢嘎機場至澤當專用公路相接，全長47.434公裏。因這條公路穿梭在連綿山脈間，所以在建設中需要大量的吊車參與施工。在公路的起點處我們遇見了一台使用了8年依然嶄新的25噸。

前行， 一台100噸吊車正在往橋墩的頂端運送著物料。司機看見我們後，熱情的下車主動與我們打招呼。對我們此次西藏萬裏行活動很是讚同，介紹著這台車7年多了用的非常好。7年來幹遍了西藏所有地區的工地，前兩年在唐古拉山五千多米海拔幹活時也是非常好！

在山峰的頂端，一台嶄新的XCT80吸引了我們的眼球。穩健而有力的佇立在懸崖邊上，它正在緊鑼密鼓的施工中。司機說：這車爬坡性能真好！

深入工地，已是下午的三點多。在工地小商店簡單補充了一點水和食物。

簡單的“午餐”後我們繼續著我們的行程，得知這台已是使用了6年多的25噸讓我們感覺到老板是個愛車的人。一見麵就給我們介紹著他的經營曆史：“我的所有車都是徐工的，我看了你們新款XCT80L6，這車一看就喜歡，準備明年就入手一台。”

走訪完工地沿線，已是下午6點30分，我們開始返程。對於我們每一位團隊成員來說都感覺收獲頗豐，我們能感受到用戶的熱情。在返回拉薩市的途中我們又遇見了一台剛施工完回來的車輛，車主他一遍一遍介紹著車子的平時施工情況和車子的“皮實”。

返回拉薩市區經過拉薩東郊時已是將近傍晚7點30分，由於西藏天黑的晚，有一座居民小區建設工地依然在施工，遠遠可見一道靚麗的徐工黃佇立著。雖然團隊成員都已疲倦，但是還是決定去跟前走訪一下。這是一名新入行的用戶，今年3月份剛入手的新車。當我們問起為什麽選擇徐工時他略靦腆的說：聽朋友們說徐工吊車最好，所以就買了徐工。

“徐工起重機 西藏萬裏行”暨“珠峰登頂起重機”評選活動拉薩站第一天走訪結束，今天我們累計行程158公裏，走訪了8名徐工用戶，3名同行業用戶。感謝用戶朋友們的關注和支持。還是那句話告訴我們的用戶朋友們：“有我們在，請您放心地購買使用徐工吊車！”

（本文來自徐工）