35 年多來,悍馬公司是第一家為雙鋼輪壓路機配備振蕩鋼輪的製造商。這款壓路機如今具有很大的優勢。僅在過去的 5 年裏,壓實技術專家就已經生產出 3,000 多台配備振蕩壓實技術的機器。今天,悍馬公司擁有 30 多種裝備振蕩鋼輪的機型,能夠提供目前世界上最廣泛的振蕩壓路機產品範圍。在蒂申羅伊特的悍馬公司總部,四分之一的雙鋼輪壓路機都配備了振蕩鋼輪。隻有悍馬公司擁有小型雙鋼輪振蕩壓路機以及用於土方施工的振蕩型單鋼輪壓路機。更重要的是,悍馬品牌均能滿足市場需求。
成功的領導者
20 世紀80 年代,悍馬公司在振蕩壓實技術領域做出了開創性工作,並長期成為市場上唯一的供應商。這項技術所帶來的優異成果深受客戶讚譽,成功地在市場上占有一席之地。因此,大部分的壓路機製造商近來也開始提供振蕩型壓路機。
壓實速度快、質量高、施工成本低
成功的原因很簡單:振蕩壓路機專為實現快速、高效、高質量的動態壓實而設計。與雙鋼輪振動壓路機相比,配備一個振蕩鋼輪和一個振動鋼輪的雙鋼輪壓路機通過更少的壓實遍數就能實現至少同等的壓實度。更重要的是,振蕩壓路機對周圍區域的共振影響更小。這使得在橋梁、薄鋪層或振動敏感區域(例如市中心、鐵路、工業廠房)也能動態壓實。簡而言之,振蕩壓實技術擁有廣泛的應用範圍。
持續壓實
振蕩壓路機的另外一個顯著優勢是能夠緊跟攤鋪機直接進行動態壓實,並處理主要的壓實任務。即使在壓實結束時較低的瀝青溫度條件下,振蕩壓實也能夠確保壓實度的增加,不會壓碎骨料。當使用振蕩壓路機時,可工作時間比振動壓路機更長。
豐富的寶貴經驗
在製造振蕩鋼輪方麵,悍馬公司已經擁有幾十年的豐富經驗,而競爭對手都是在近幾年才將振蕩壓實技術引入市場。正因如此,悍馬公司又向成功邁入了一大步。悍馬市場總監Gottfried Beer說道:“您可以采用我們的技術解決方案,但我們豐富的寶貴經驗卻是不能複製的。”
正因如此,悍馬公司在應用技術方麵也具備豐富的專業知識。不僅是工廠的專家,世界各地的分支機構也對其了如指掌。隨著市場上振蕩壓路機需求量的增加,零備件的使用量也日益增長。同時經過係統培訓的服務工程師能夠隨時為您解答關於機器的各種問題。
用於瀝青或土方施工廣泛的產品範圍
悍馬公司產品範圍包含工作重量為 2.5 t – 15 t 的瀝青壓實雙鋼輪壓路機。尤其是 DV+ 係列中樞轉向壓路機,它在路麵施工項目中很受歡迎,其中振蕩壓路機的使用比例很高:2016 年,在所有的 DV+ 係列壓路機中,大約 40% 的壓路機配備了振蕩鋼輪。
正是因為悍馬公司是振蕩壓實技術的開拓者,工作重量為 2.5 t – 4.5 t 的小型振蕩壓路機也深受用戶信賴。它同時適用於土方壓實施工。世界各地的客戶正在尋求一種振蕩或振動壓實模式可切換的壓路機,結果發現隻有悍馬公司研發的振動及振蕩可切換鋼輪(VIO)能夠滿足這一需求。
振蕩壓實原理
但是使用振蕩鋼輪到底會發生什麽?振蕩鋼輪與振動鋼輪有什麽不同呢?使用振動鋼輪時,鋼輪中的偏心塊使得鋼輪會產生上下運動。而振蕩鋼輪的兩個偏心塊由齒形帶帶動同時旋轉,它們以 180°補償位旋轉,從而使鋼輪產生快速的前後旋轉運動。
鋼輪前後運動時,能夠將壓實力以剪切力的形式直接作用於鋼輪前部和後部的路麵底層。與振動鋼輪相比,振蕩鋼輪與地麵保持恒定接觸,因此能始終對地麵產生壓實力。這也是為什麽振蕩壓路機能夠依靠自身重量,既可以進行動態壓實又可以進行靜態壓實。
剖分式振蕩鋼輪
剖分式振蕩鋼輪的展出完善了本次路麵技術節上悍馬品牌的產品範圍。當在急彎處壓實或轉向時,它有效防止了裂縫的產生。在獲得的解決方案中,悍馬公司為每一個鋼輪都配備了一套單獨供電的振蕩裝置。因此這兩個驅動裝置能夠同時振動。
剖分式振蕩鋼輪與其它解決方案不同:采用高振幅進行振動時,它能夠產生與整體式振蕩鋼輪相同的高壓實力。同時,它結合了剖分式鋼輪具有的優勢,例如,優異的行駛和轉向特性實現高效的壓實。
最大耐磨性
憑借 35年多的寶貴經驗,悍馬壓路機的機身設計也取得了很大的進步。鋼輪罩殼就是其中的一個例子。由於振蕩鋼輪與地麵保持恒定接觸,所以它比振動鋼輪承受更大的壓力。得益於產品與技術的不斷革新,振蕩鋼輪與振動鋼輪的使用壽命幾乎相同。鋼輪罩殼采用高耐磨的細晶粒鋼製成,其材料厚度遠遠大於競爭對手的機器厚度。而且加強圈提高了鋼輪的耐磨性。這就是為什麽悍馬公司十分肯定,我們的機器能夠保證至少在 4,000 個工作時長內完好無損的運行。
鋼輪邊緣倒角確保優異的壓實質量
尤其在急彎處壓實時,為避免軟瀝青碾壓過程中出現壓痕,悍馬壓路機所有鋼輪邊緣都具有小倒角。壓路機需要對出現的壓痕進行複壓,否則瀝青壓痕顯而易見,從而影響壓實質量,延遲壓實時間。得益於機器優良的設計,悍馬壓路機從一開始就解決了這兩個問題。與此同時,所有的悍馬振動鋼輪邊緣也具有小倒角。這一細節改變確保了悍馬壓路機頂級的壓實質量。
低維護保養操作
振蕩鋼輪內部的激振器驅動裝置也體現了悍馬公司豐富的經驗。通過持續對鋼輪內偏心塊的位置進行調整和優化,壓路機才能盡可能的有效利用偏心塊旋轉時產生的力。
同時,悍馬振蕩鋼輪專為簡單的維護保養而設計。齒形皮帶是驅動裝置的核心部件,它與整機係統完美的結合到了一起,其使用壽命相當於整個鋼輪的使用壽命。2,000 個工作時長後,建議用戶檢查一下皮帶張力。
適用於所有的路麵結構層
振蕩壓路機可用於壓實土方或道路施工中所有的結構層。它們的優異性能在土方施工中得到了充分體現,諸如在園林景區施工中,有效避免了振鬆路麵上層的風險。另一個重要的施工應用是它可以在振動敏感區域進行壓實,例如在水、氣管道或其它管道上方壓實。
振蕩壓路機在瀝青施工中能夠可靠的壓實基層、粘結層和麵層。即使是難以壓實的築路材料,例如瀝青瑪蹄脂碎石(SMA) 或聚合物改性混合料,振蕩壓路機也能夠理想的壓實。這是因為,與振動壓實相比,振蕩壓實按照規定的方向高效的傳遞振蕩力,優化了粘結劑的重新分布。
其它施工應用範圍還包括壓實薄鋪層(瀝青麵層或罩麵),振動敏感區域(橋麵、空間受限的市中心、建築物或多層停車場)以及混合料易於冷卻的區域(薄鋪層、低溫或冷風)。采用振蕩壓實工藝能夠高質量壓實接縫,避免損壞相鄰的冷卻的瀝青。
振蕩壓實的優勢
振蕩壓實技術優點多多,它對壓實效率、壓實質量以及經濟效益產生了很大的影響。以下是幾大重要優勢:
優勢 1: 高壓實力 – 壓實更加高效
振蕩壓路機壓實速度非常快。換句話說,它具有高壓實力。這是因為壓路機動態剪切力與自身重量產生的靜態荷載疊加到了一起。即使大麵積壓實時,僅需幾遍碾壓就能實現優異的壓實效果。
優勢 2: 易於操作
悍馬公司靈活的運用了物理學原理,使得振蕩壓路機操作十分簡單。機手隻需打開開關,無需進行其它操作。壓路機則根據壓實材料的剛度自動設置合適的振幅。即使壓實不同的路麵類型時,響應時間也很快,壓路機能夠始終以最佳設置進行壓實。因此,簡單的控製係統有效避免了因設置不當造成錯誤操作的風險。
優勢 3: 理想的平整度和優異的抗滑性能
經振蕩壓實後的路麵具有優異的縱向平整度,這是因為鋼輪與地麵保持恒定接觸。另一方麵,即使壓路機在高速行駛下,路麵也不會出現褶皺變形的情況。使用振蕩壓實技術也能顯著提高路麵的抗滑性能,因為鋼輪在振蕩過程中會不斷地擠壓、揉搓瀝青。
優勢 4: 對周圍區域的振動影響小
振蕩鋼輪在壓實過程中始終與地麵保持恒定接觸。與振動鋼輪相比,振蕩鋼輪僅將 15% 的共振傳遞至壓路機周圍的土壤底層區域。也就是說,在靠近敏感建築物或設施時,振蕩壓路機能夠毫無問題的進行動態壓實。低共振使壓路機施工更加安靜,十分環保。同時它減少了機器部件的磨損度,顯著提高了機手的舒適性。
優勢 5: 毫無損壞的壓實骨料
超過一定剛度,振動壓實可能會壓碎材料結構或損壞骨料,而振蕩壓實就不存在這種問題。它能夠毫無損壞的重新分布骨料,從而避免壓碎骨料或過度壓實。振蕩壓實還能夠確保接縫處具有良好的緊密性和持久性,不會對冷卻的瀝青造成任何損壞。
優勢 6: 適用溫度範圍更大
振蕩壓實擴大了壓實溫度範圍,即使在低溫環境下,它也能夠無損壞的進行壓實。因此,振蕩壓實非常適用於壓實薄鋪層或諸如橋麵等快速冷卻的路麵。另外,這一特性大大增加了施工的靈活性。
振蕩壓實技術備受全球客戶的喜愛
眾多施工案例表明,使用振蕩壓實技術進行動態壓實擁有很多優勢,且路麵質量得到了顯著提高。
建築部門和我們的客戶都清楚地注意到這一點。因此,毫無疑問,為保證路麵施工質量和使用壽命,他們會更多的選擇使用振蕩壓路機進行壓實。比如使用中型或重型雙鋼輪壓路機在巴庫建設 F1 賽車道,使用振蕩型單鋼輪壓路機在維也納市進行整修工程。
最後同樣重要的是,振蕩壓實技術在大型施工項目表現也十分出色。幾台壓路機同時進行壓實,壓實度快速提升,優化了整個施工流程。
配圖:
HAMM_01_Oscillation
悍馬公司擁有超過 35 種裝備振蕩技術的機型。產品包括配備 Tier 3 和 Tier 4 發動機的機型,工作重量為 2.5 t – 15 t 的機型以及同時適用於瀝青和土方施工的機型。
HAMM_02_Oscillation
振蕩鋼輪在壓實過程中與地麵保持恒定接觸。與振動鋼輪相比,振蕩鋼輪僅將 15% 的共振傳遞至壓路機周圍的土壤底層區域。也就是說,在橋麵或靠近敏感建築物施工時,能夠毫無問題的使用振蕩壓路機進行動態壓實。
使用振蕩鋼輪時,鋼輪中的兩個偏心塊始終處於 180 °補償位旋轉,從而使鋼輪產生快速的前後旋轉運動。因此,壓實力會以剪切力的形式直接作用於鋼輪前部和後部的路麵底層。
悍馬 H 7i VIO小型單鋼輪壓路機絕對是狹窄路段施工的理想之選。得益於其振動及振蕩可切換鋼輪(VIO),用戶既可以選擇振動壓實,也可以選擇振蕩壓實。
悍馬 HD+ 120i OV 雙鋼輪壓路機壓實交通擁擠的高速公路麵層:振蕩鋼輪不僅保證壓實度的快速增加,還能形成光滑平整的路麵。
配備剖分式振蕩鋼輪的 DV+ 係列雙鋼輪壓路機將於 2018 年推出市場。
微信掃一掃,打開小程序查看新聞
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
在悍馬,研發人員不僅隻關注下一代機械設備,他們進一步思考當前的大趨勢將會為道路工程——尤其是壓實工業帶來何種影響。為此,這家全球領先的壓路機製造商采用整體分析法,同時考慮“硬件”因素,即機械技術的發展趨勢,以及“軟件”因素,如人。
[詳情]35 年多來,悍馬公司是第一家為雙鋼輪壓路機配備振蕩鋼輪的製造商。這款壓路機如今具有很大的優勢。僅在過去的 5 年裏,壓實技術專家就已經生產出 3,000 多台配備振蕩壓實技術的機器。今天,悍馬公司擁有 30 多種裝備振蕩鋼輪的機型,能夠提供目前世界上最廣泛的振蕩壓路機產品範圍。在蒂申羅伊特的悍馬公。
[詳情]海南島位於海南省,屬熱帶氣候,吸引了來自世界各地的大量遊客,帶動了當地旅遊業的蓬勃發展。更重要的是,該地區新興經濟體正在推進貿易增長和交通發展。項目背景為使基礎設施滿足日益增長的交通流量需求,2016 年夏季,開始對 G 98 海南環島高速公路白蓮至龍橋段及 S 82 聯絡線(即海口繞城高速)進行修。
[詳情]項目背景:中國的水電站在世界上有著很高的知名度。從長江三峽水電站到四川錦屏水電站,再到正在建設中的世界上最高的雙江口水電站,中國的水電項目一直為世界所矚目。利用水電站可以控製洪災、灌溉農田、供應水電,這種環境友好型的可再生能源同時也緩解了中國日益加劇的能源不足情況。黃登水電站位於雲南省瀾滄江上,20。
[詳情]【中國路麵機械網記者巴黎現場報道】2012年4月16-21日,巴黎國際工程機械展(Intermat 2012)在法國巴黎隆重舉行。中國路麵機械網作為行業最為專業的網絡媒體之一,將在現場全程報道此次Intermat 2012。悍馬在INTERMAT推出H係列壓路機在此次展會期間,悍馬推出了其最新研發的。
[詳情]HDC120V:俄亥俄州大承包商的新選擇 俄亥俄州Zanesville-basedShelly&Sands公司用一台新的HDO120V原有的HDO90V快速的完成路麵的壓實工作,並降低了成本。2005年夏末,該公司有兩台HDO90V、一台HDO120V、四台HD120HV和三台HD110V。
[詳情]