中國路橋網雲南昭通(通訊員 袁軍)2018年12月23日9點46分,中鐵十一局昭樂項目傳來捷報:全線極高風險等級隧道——黃連坪隧道進口至斜井段順利貫通,標誌著黃連坪隧道建設取得了階段性重大勝利。
中鐵十一局五公司承建的昭樂高速公路串佛段2標全長14.75公裏,其中全長達5972米的黃連坪隧道是全線極高風險的高瓦斯隧道,斜井左右線及進口左右線二個工區均按高瓦斯隧道施工。此次貫通的隧道進口至斜井段,全長2公裏,半坡地貌發育,進口地形狹小,沿線經過富水層、煤層,隧道掌子麵滲水及有瓦斯幹擾,施工難度非常大。整條隧道是昭樂高速公路串佛段重難點控製性工程,也是中國鐵建股份公司、中鐵十一局集團有限公司重點科研立項項目。
為克服黃連坪隧道進口一係列施工難題,昭樂項目部以標準化為抓手,Ⅴ級圍岩采用預留核心組三台階開挖工法,Ⅳ級及Ⅲ及圍岩采用雙台階開挖法。麵對洞內複雜的施工環境,使用超前水平鑽探孔檢測圍岩及瓦斯情況,配備專業的瓦檢員對洞內瓦斯進行“一炮三檢”,襯砌采用液壓型二次襯砌台車整體澆築。現場管理人員嚴格貫徹“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”的方針,不斷加強質量監督和安全管控。
昭樂高速公路串佛段是雲南省綜合交通“五年大會戰”項目,串佛高速公路明年底建成通車後,昭通前往綏江預計兩個小時就可到達,昆明到樂山的車程有望減少到7個小時,將惠及昭通境內沿線上百萬人口,形成雲南北麵連接四川南部的又一條新的出省通道,助推綏江縣和昭通市脫貧攻堅工作,與全國同步奔小康。
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