近日，329國道舟山段改建工程大東岱崗隧道右洞順利貫通，也將鹽倉叉河社區與白泉鎮金林經濟合作社連通一線，作為329國道重要節點控製工程，大東岱崗隧道由始發掘進至今右洞貫通，曆時20個月，左洞也將於本月底貫通。
329國道連續隧道群10.6公裏，由漲次、露水坑崗、大山崗、大潭崗、大東岱崗、竹尖崗6座隧道組成，途經岑港、鹽倉、白泉三地，其中大東岱崗隧道左洞3277米，右洞3280米，是整個329國道任務最艱巨、最難啃的“硬骨頭”工程，也是最後一個貫通的隧道。大東岱崗隧道地質狀況極差，Ⅳ、Ⅴ級圍岩占比達58%，施工組織安全風險多、標準高、難度大。由我們負責的隧道節點工期24個月，除去前期準備，有效施工時間非常緊張。該隧道施工落實了全過程可視化監控等技術，實現自動化監控量測，同時針對不同的地質圍岩采用不同的開挖方案和施工工法，對圍岩狀況及時“會診”把脈，科學合理組織人員設備，確保節點目標順利實現。
目前，329國道全線已貫通並完成二襯的隧道有漲次隧道，大山崗隧道，隧道暗洞襯砌結構按新奧法原理，采用柔性複合式支護結構形式，初期支護以噴射砼、錨杆、鋼筋網和鋼拱架組成聯合支護體係。其他隧道重點落實隧道二襯、電纜溝、隧道路麵施工等。
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
