改革開放40年來，瀾滄縣在省、市交通部門的高度重視和大力支持下，交通基礎設施建設發生了翻天覆地的變化，這對邊境穩固、民族團結、經濟社會發展起到了極大的助推作用。尤其是正在建設的思茅至瀾滄高速公路項目，無疑為廣大邊疆群眾帶來了福音，同時也必將對瀾滄的跨越發展產生重大而深遠的影響。
思瀾高速公路於2016年5月29日開工以來，按照相關建設要求，各標段的項目建設有序推進，近日，記者來到思瀾高速公路第二合同段第五工區，詳細了解該路段的建設情況。
據了解，思瀾高速公路第二合同段第五工區目前橋梁下部工程基樁、墩柱、蓋梁基本完成，梁板完成預製64片，安裝54片。在施工現場，橋梁、隧道和路麵施工正在熱火朝天地進行。第五工區全長4.915公裏，涉及4座橋和4個隧道，進場便道已全部完成，下鬆山2號隧道雙洞已於2018年10月29日順利貫通，標誌著該工程取得了階段性成果。其餘的河邊新寨3號隧道、下鬆山1號隧道、下鬆山3號隧道工程，也將陸續完工。
雲南交投集團雲嶺建設有限公司思瀾高速公路第二合同段項目經理部、支部書記馬羽翔告訴記者：第二合同段標段總共有橋梁94座，隧道17座，橋隧比高達68%，第五工區是目前標段進度是最快的，大約完成總工程的80%左右，預計最快能在春節前完工。
思瀾高速公路第二合同段項目從糯紮渡鎮江橋至瀾滄縣城路段，全長65.68公裏，全標段的投資大約是83億，截止目前，共累計完成投資31億元，占總投資的40％左右，第二合同段涉及的8個工區項目建設都在積極有序推進中。
雲南交投集團雲嶺建設有限公司思瀾高速公路第二合同段項目經理部、支部書記馬羽翔還告訴記者：下一步預計是在2020年年底通車，按照通車要求，下一步一定精心組織，加強管理，克服困難，為實現通車而努力。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息，今年1至6月，全省公路水路交通建設完成投資1445億元，同比增長27%，創曆史新高，相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，22日，隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出，津興鐵路（天津至北京大興國際。
6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出，標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段（以下簡稱宜金段）關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸，5月27日0時，曆時1200餘天的持續奮戰，由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車，結束兩岸。
